Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Opel Corsa 4 Opc. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des dispositifs qui offrent la possibilité de baisser ou accroître la température. Le tout premier avec l’aide de la chaleur générée depuis le moteur, et l’autre avec l’aide d’un liquide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’intégralité des circuits et dispositifs qui donnent l’occasion à l’air d’arriver à l’intérieur. L’élément essentiel est le pulseur qui propulse l’air au sein de votre habitacle. Si jamais l’air arrive à peine ou bien pas du tout, c’est sans doute un souci de ventilation. Nous allons découvrir au sein de ce dossier comment marche une ventilation, afin de mieux repérer les problèmes et appréhender comment y remédier.
Comment marche une ventilation sur une Opel Corsa 4 Opc
La ventilation sert pour commencer à faire circuler l’air à l’intérieur de l’habitacle de votre Opel Corsa 4 Opc. Quant au le pulseur, il est habituellement constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance intégrale du circuit, plus la turbine fonctionne vite. En tournant le bouton dans l’habitacle, on réduit ainsi la résistance.
Opel Corsa 4 Opc: problèmes de ventilation fréquents
Conduits d’air encrassés
Si jamais la ventilation tourne mais que une petite quantité d’air arrive au sein de l’habitacle de votre Opel Corsa 4 Opc, c’est concevable que vos volets d’air soient bouchés. Grâce à un tournevis plat, vous pouvez enlever les clapets des volets d’air. Il suffit de vérifier dedans si ces derniers sont bouchés. Si c’est ce qui se passe vous pouvez les nettoyer, mais aussi les clapets.
Filtre habitacle encrassé
Lorsque vous discernez des émanations et que la ventilation est faible, le souci doit venir certainement du filtre habitacle de votre Opel Corsa 4 Opc. Celui-ci s’obstrue et entasse des bactéries avec les années. Cela reste totalement normal qu’il soit sale, il est là pour purifier l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’y a pas d’instruction du fabricant pour savoir quand le remplacer. On vous conseille simplement de l’enlever, contrôler son état. Si jamais ce dernier est totalement sale, il sera préférable de le remplacer.
Résistance du pulseur HS
Si jamais les boutons de la ventilation de la Opel Corsa 4 Opc marchent mal, voire pas du tout, c’est certainement du à la résistance. La résistance permet de augmenter le voltage pour pouvoir accroître la célérité de la turbine. Un fonctionnement étrange de la ventilation est probablement lié à un souci de résistance. Cette puce électronique est difficile à réparer. Vous allez devoir la remplacer.
Moteur du pulseur HS
Il existe deux problèmes relativement communs concernant le pulseur. Les brosses sont abîmées. Avec les années, elles pourront se détériorer et produire des faux contact. Votre ventilateur pourrait tourner de façon aléatoire, et même ne plus tourner du tout. Ça arrive également que le souci provienne des roulements du moteur du ventilateur. Si jamais la ventilation fait un bruit aigu, comme une mécanique rouillée, il se peut que ses roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter ce dossier si jamais votre souci est différent afin d’aider nos lecteurs. A bientôt!