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Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Opel Gt. Le chauffage et la climatisation sont des dispositifs qui donnent la possibilité de réduire ou accroître la température. Le premier au moyen de la chaleur générée par le moteur, et la seconde avec l’aide d’un liquide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’ensemble des conduits et systèmes qui donnent la possibilité à l’air d’arriver à l’intérieur du véhicule. L’élément principal est le pulseur qui propulse l’air dans votre habitacle. Dans le cas où l’air parvient peu voire pas du tout, c’est sans doute un problème de ventilation. Nous verrons au sein de ce dossier comment marche une ventilation, afin de mieux identifier les soucis et appréhender la technique pour le régler.probleme-ventilation-Opel-Gt

Comment marche une ventilation sur une Opel Gt

La ventilation sert tout d’abord à faire circuler l’air dans l’habitacle de votre Opel Gt. Concernant le pulseur, celui-ci est en général constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on diminue la résistance totale du système électrique, plus la turbine tourne vite. En tournant le bouton dans l’habitacle, on diminue donc la résistance.

Opel Gt: problèmes de ventilation réguliers

Conduits d’air encrassés

Si la ventilation marche mais que une petite quantité d’air parvient dans l’habitacle de votre Opel Gt, c’est plausible que ces volets d’air soient bouchés. Grâce à un tournevis plat, n’hésitez pas à enlever les clapets des volets d’air. Il suffira de regarder dedans si ces derniers sont obstrués. Si c’est ce qui se passe n’hésitez pas à les récurer, mais également les clapets.

Filtre habitacle encrassé

Si jamais vous sentez des émanations et que votre ventilation est faible, le problème est issu vraisemblablement du filtre habitacle de votre Opel Gt. Celui-ci s’obstrue et accumule des bactéries avec le temps. Cela reste vraiment commun qu’il soit sale, il sert à purifier l’air qui parvient jusqu’à vous. Il n’existe pas d’instruction du constructeur pour savoir quand le changer. C’est conseillé tout bêtement de l’enlever, contrôler son état. Si celui-ci est totalement encrassé, il sera nécessaire de le remplacer.

Résistance du pulseur HS

Si le réglage de la ventilation de la Opel Gt marchent mal, ou même pas du tout, c’est vraisemblablement lié à la résistance. La résistance permet de faire augmenter le voltage pour accroître la vitesse de la turbine. Un fonctionnement étrange de votre ventilation peut être en lien avec un problème de résistance. Cette puce électronique est difficile à réparer. Il va falloir la remplacer.

Moteur du pulseur HS

Il y a plusieurs soucis assez communs concernant le pulseur. Les brosses peuvent être détériorées. Plus le temps passe, elles vont pouvoir s’user et générer des faux contact. Votre ventilateur pourra fonctionner de façon hasardeuse, voire ne pas s’actionner du tout. C’est possible en outre que le problème soit issu des roulements du moteur. Si la ventilation fait un bruit aigu, comme une mécanique rouillée, cela arrive que les roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter ce dossier dans le cas où votre problème est différent pour aider les autres lecteurs. Profitez de la route!