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Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Opel Insignia 2 Grand. Le chauffage et la climatisation sont des systèmes qui offrent la possibilité de baisser ou accroître la température. Le premier grâce à la chaleur générée par le bloc moteur, et l’autre avec un fluide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’intégralité des conduits et mécanismes qui permettront à l’air de parvenir à l’intérieur. Le composant essentiel est le pulseur qui envoie l’air au sein de votre automobile. Dans le cas où l’air parvient très peu ou bien aucunement, c’est sans doute un problème de ventilation. On va voir grâce à ce texte de quelle façon fonctionne une ventilation, de manière à mieux identifier les problèmes et assimiler comment y remédier.probleme-ventilation-Opel-Insignia-2-Grand

Comment fonctionne une ventilation sur une Opel Insignia 2 Grand

La ventilation sert pour commencer à faire circuler l’air dans l’habitacle de la Opel Insignia 2 Grand. Quant au le pulseur, il est en général composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance totale du système électrique, plus la turbine tourne rapidement. En tournant le bouton dans le véhicule, on réduit ainsi la résistance.

Opel Insignia 2 Grand: problèmes de ventilation habituels

Conduits d’air encrassés

Lorsque la ventilation fonctionne mais que peu d’air parvient au sein de l’habitacle de la Opel Insignia 2 Grand, c’est vraisemblable que ces volets d’air soient bouchés. A l’aide d’un tournevis plat, vous pouvez enlever les caches des bouches d’aérations. Il suffit de regarder dedans si ceux-ci sont obstrués. Si c’est ce qui se passe vous pouvez les dépoussiérer, mais aussi les clapets.

Filtre habitacle encrassé

Dans le cas où vous sentez des odeurs et que la ventilation manque d’intensité, le problème est issu probablement du filtre habitacle de la Opel Insignia 2 Grand. Ce dernier se bouche et accumule des bactéries plus le temps passe. C’est totalement normal que celui-ci soit encrassé, il sert à filtrer l’air qui parvient jusqu’à vous. Il n’existe pas d’instruction du fabricant pour savoir à quel moment le changer. Nous vous conseillons tout bêtement de le retirer, vérifier son état. Lorsque ce dernier est particulièrement sale, il faudra le changer.

Résistance du pulseur HS

Lorsque le réglage de la ventilation de la Opel Insignia 2 Grand marchent pas bien, voire vraiment pas, c’est probablement en lien avec la résistance. La résistance permet de faire monter la tension pour pouvoir accroître la célérité de la turbine. Un fonctionnement incohérent de la ventilation est sans doute en lien avec un problème de résistance. Cette puce électronique est complexe à dépanner. Vous allez devoir la changer.

Moteur du pulseur HS

Il existe plusieurs problèmes assez réguliers concernant le pulseur. Les brosses sont abîmées. Avec les années, ces dernières peuvent s’abîmer et générer des faux contact. Le pulseur pourra tourner de façon aléatoire, et même ne pas tourner du tout. Ça arrive également que le problème vienne des roulements du moteur du ventilateur. Lorsque la ventilation siffle, comparable à une mécanique rouillée, il se peut que les roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter ce texte dans le cas où votre problème est différent afin d’aider les internautes. A bientôt!