Sélectionner une page

Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Opel Insignia Country Tourer. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des dispositifs qui permettent de réduire ou amplifier la température. Le premier avec l’aide de la chaleur générée depuis le bloc moteur, et l’autre à l’aide d’un fluide frigorigène . Votre ventilation, c’est la totalité des canaux et dispositifs qui permettent à l’air de parvenir dans l’habitacle. L’élément fondamental est le pulseur qui propulse l’air au sein de votre véhicule. Si l’air parvient très peu ou pas du tout, c’est vraisemblablement un problème de ventilation. On va voir grâce à ce texte comment marche une ventilation, de sorte à mieux percevoir les dysfonctionnements et comprendre la technique pour y remédier.probleme-ventilation-Opel-Insignia-Country-Tourer

Comment marche une ventilation sur une Opel Insignia Country Tourer

La ventilation sert premièrement à régénérer l’air dans l’habitacle de la Opel Insignia Country Tourer. Quant au le pulseur, il est d’ordinanire constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance intégrale du système électrique, plus la turbine marche rapidement. En tournant l’intérupteur dans l’habitacle, on réduit ainsi la résistance.

Opel Insignia Country Tourer: problèmes de ventilation réguliers

Conduits d’air encrassés

Si jamais la ventilation fonctionne mais que très peu d’air parvient au sein de l’habitacle de la Opel Insignia Country Tourer, c’est plausible que ces volets d’air soient obstrués. En utilisant un tournevis plat, vous pouvez démonter les caches des volets d’air. Il suffit de contrôler à l’intérieur si ceux-ci sont encombrés. Lorsque c’est ce qui se passe vous pouvez les dépoussiérer, ainsi que les volets.

Filtre habitacle encrassé

Dans le cas où vous discernez des effluxes et que votre ventilation manque d’intensité, le problème est issu certainement du filtre habitacle de la Opel Insignia Country Tourer. Ce dernier s’encrasse et amoncele des bactéries plus le temps passe. C’est tout à fait commun qu’il soit encrassé, il sert à filtrer l’air qui parvient jusqu’à nous. Il n’y a pas d’instruction du constructeur pour savoir à quel moment le remplacer. On vous conseille simplement de le retirer, regarder son état. Si jamais celui-ci est complètement sale, il faudra le changer.

Résistance du pulseur HS

Si jamais le réglage de la ventilation de la Opel Insignia Country Tourer marchent mal, ou pas du tout, c’est certainement du à la résistance. La résistance sert à faire monter le voltage pour pouvoir amplifier la vitesse de la turbine. Un fonctionnement bizarre de votre ventilation est probablement lié à un problème de résistance. Cette petite puce électronique est complexe à réparer. Il faut la changer.

Moteur du pulseur HS

On peut trouver deux dysfonctionnements relativement communs concernant le pulseur. Les brosses peuvent être abîmées. Avec le temps, elles pourront se détériorer et générer des faux contact. Votre ventilateur pourra marcher de façon aléatoire, et même ne pas tourner du tout. Il se peut également que le problème soit issu des roulements du moteur du ventilateur. Si jamais la ventilation fait un bruit aigu, comme une mécanique rouillée, cela arrive que les roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter ce texte lorsque votre problème est différent pour aider les autres lecteurs. A bientôt!