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Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Opel Insignia. Le chauffage et la climatisation sont des mécanismes qui permettront de baisser ou augmenter la température. Le premier en passant par la chaleur produite par le moteur, et l’autre avec un liquide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’intégralité des canaux et dispositifs qui donnent l’occasion à l’air de parvenir dans l’habitacle. Le composant principal sera le pulseur qui envoie l’air au sein de votre véhicule. Si l’air parvient à peine voire aucunement, c’est certainement un souci de ventilation. Nous allons voir au sein de ce texte comment marche une ventilation, de sorte à mieux identifier les dysfonctionnements et assimiler comment le régler.probleme-ventilation-Opel-Insignia

Comment marche une ventilation sur une Opel Insignia

La ventilation sert tout d’abord à régénérer l’air dans l’habitacle de votre Opel Insignia. Concernant le pulseur, celui-ci est souvent composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance intégrale du circuit, plus la turbine tourne vite. En faisant tourner l’intérupteur dans l’habitacle, on diminue ainsi la résistance.

Opel Insignia: problèmes de ventilation habituels

Conduits d’air encrassés

Si jamais la ventilation marche mais que une petite quantité d’air parvient au sein de l’habitacle de votre Opel Insignia, c’est vraisemblable que vos volets d’air soient encombrés. A l’aide d’un tournevis plat, vous pouvez démonter les clapets des volets d’air. Il suffira de contrôler dedans si ces derniers sont encombrés. Si c’est le cas vous pouvez les nettoyer, mais aussi les volets.

Filtre habitacle encrassé

Quand vous discernez des effluxes et que la ventilation manque de puissance, le souci provient certainement du filtre habitacle de votre Opel Insignia. Celui-ci s’obstrue et entasse des bactéries avec les années. Cela reste tout à fait normal que celui-ci soit sale, il sert à purifier l’air qui parvient jusqu’à vous. Il n’existe pas d’instruction du fabricant pour savoir quand le changer. Nous vous conseillons juste de le retirer, regarder son état. Si jamais celui-ci est particulièrement noir, il faudra le changer.

Résistance du pulseur HS

Si jamais les boutons de la ventilation de la Opel Insignia marchent pas bien, ou vraiment pas, c’est certainement en lien avec la résistance. La résistance sert à faire augmenter la tension pour augmenter la célérité de la turbine. Un fonctionnement louche de la ventilation est probablement du à un souci de résistance. Cette petite puce électronique est complexe à réparer. Vous allez devoir la changer.

Moteur du pulseur HS

On trouve deux dysfonctionnements plutôt communs concernant le pulseur. Les brosses pourront être détériorées. Avec les années, elles vont pouvoir se détériorer et produire des défauts électriques. Votre ventilateur pourra marcher de manière très aléatoire, voire ne plus fonctionner du tout. Ça arrive également que le souci soit issu des roulements du moteur. Si jamais la ventilation produit un sifflement, comparable à une mécanique rouillée, cela arrive que ses roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter ce texte lorsque votre souci est différent afin d’aider les autres lecteurs. Profitez de la route!