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Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Opel Kadett Cabrio. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des dispositifs qui permettront de diminuer ou augmenter la température de l’air. Le tout premier avec l’aide de la chaleur générée par le bloc moteur, et la seconde avec l’aide d’un liquide frigorigène . Votre ventilation, c’est la totalité des circuits et mécanismes qui donnent l’occasion à l’air d’arriver à l’intérieur. L’élément principal est le pulseur qui envoie l’air dans votre véhicule. Dans le cas où l’air arrive peu ou bien pas du tout, c’est certainement un dysfonctionnement de ventilation. Nous allons découvrir au sein de ce dossier comment marche une ventilation, de manière à mieux identifier les soucis et appréhender par quel moyen y remédier.probleme-ventilation-Opel-Kadett-Cabrio

Comment marche une ventilation sur une Opel Kadett Cabrio

La ventilation sert tout d’abord à faire circuler l’air dans l’habitacle de votre Opel Kadett Cabrio. Quant au le pulseur, ce dernier est d’ordinanire fait d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance totale du circuit, plus la turbine fonctionne vite. En faisant tourner l’intérupteur dans l’habitacle, on réduit ainsi la résistance.

Opel Kadett Cabrio: problèmes de ventilation communs

Conduits d’air encrassés

Si jamais la ventilation fonctionne mais que une petite quantité d’air arrive dans l’habitacle de votre Opel Kadett Cabrio, c’est plausible que les volets d’air soient encombrés. Grâce à un tournevis plat, vous pouvez retirer les clapets des volets d’air. Il suffit de regarder à l’intérieur si ces derniers sont encombrés. Si c’est ce qui se passe vous pouvez les récurer, mais également les volets.

Filtre habitacle encrassé

Quand vous discernez des effluxes et que la ventilation manque de puissance, le dysfonctionnement doit venir sans doute du filtre habitacle de votre Opel Kadett Cabrio. Il se bouche et entasse des bactéries plus le temps passe. C’est vraiment normal que celui-ci soit encrassé, il sert à clarifier l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’y a pas d’instruction du constructeur pour savoir quand le changer. Nous vous conseillons juste de le démonter, regarder son état. Si jamais ce dernier est vraiment sale, il sera préférable de le remplacer.

Résistance du pulseur HS

Si jamais les boutons de la ventilation de la Opel Kadett Cabrio marchent pas bien, voire vraiment pas, c’est sans doute lié à la résistance. Cette résistance permet de augmenter la tension pour augmenter la vitesse de cette turbine. Un dysfonctionnement étrange de la ventilation est probablement en lien avec un dysfonctionnement de résistance. Cette puce électronique est difficile à réparer. Il est nécessaire de la remplacer.

Moteur du pulseur HS

Il existe plusieurs soucis assez communs sur le pulseur. Les brosses sont détériorées. Avec le temps, elles pourront s’user et générer des défauts électriques. Votre ventilateur pourrait marcher de manière aléatoire, et même ne pas marcher du tout. Ça arrive en outre que le dysfonctionnement vienne des roulements du moteur du ventilateur. Si jamais la ventilation siffle, comme une mécanique rouillée, cela arrive que ses roulements nécessitent une lubrification. N’hésitez pas à commenter ce dossier dans le cas où votre dysfonctionnement est différent afin d’aider nos lecteurs. A bientôt!