Sélectionner une page

Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Opel Kadett Gsi. Le chauffage et la climatisation sont des mécanismes qui permettent de faire baisser ou accroître la température de l’air. Le tout premier en passant par la chaleur générée depuis le bloc moteur, et l’autre à l’aide d’un liquide frigorigène . Votre ventilation, c’est la totalité des canaux et systèmes qui permettent à l’air d’arriver à l’intérieur du véhicule. Le composant fondamental est le pulseur qui propulse l’air au sein de votre habitacle. Dans l’hypothèse où l’air arrive à peine voire pas du tout, c’est vraisemblablement un problème de ventilation. On va voir grâce à ce dossier de quelle façon marche une ventilation, de manière à mieux repérer les dysfonctionnements et comprendre par quel moyen y remédier.probleme-ventilation-Opel-Kadett-Gsi

Comment marche une ventilation sur une Opel Kadett Gsi

La ventilation sert avant tout à régénérer l’air à l’intérieur de l’habitacle de cette Opel Kadett Gsi. Pour le pulseur, ce dernier est en général constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance intégrale du circuit, plus la turbine tourne vite. En tournant l’intérupteur dans l’habitacle, on réduit donc la résistance.

Opel Kadett Gsi: problèmes de ventilation habituels

Conduits d’air encrassés

Si la ventilation fonctionne mais que peu d’air arrive au sein de l’habitacle de cette Opel Kadett Gsi, c’est concevable que ces volets d’air soient encombrés. Grâce à un tournevis plat, il est possible enlever les clapets des bouches d’aérations. Il vous suffira de regarder dedans si ceux-ci sont bouchés. Si c’est le cas il est possible les nettoyer, mais aussi les volets.

Filtre habitacle encrassé

Lorsque vous percevez des odeurs et que la ventilation est faible, le problème provient certainement du filtre habitacle de cette Opel Kadett Gsi. Il se bouche et entasse des bactéries avec le temps. Cela reste complètement normal que celui-ci soit encrassé, il sert à filtrer l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’y a pas de recommandation du fabricant pour savoir à quel moment le remplacer. On vous conseille tout simplement de l’enlever, contrôler son état. Si ce dernier est vraiment sale, il sera préférable de le changer.

Résistance du pulseur HS

Si les boutons de la ventilation de la Opel Kadett Gsi marchent pas bien, ou pas du tout, c’est certainement lié à la résistance. Cette résistance sert à faire monter la tension pour pouvoir accroître la vitesse de cette turbine. Un fonctionnement étrange de la ventilation peut être lié à un problème de résistance. Cette puce électronique est complexe à réparer. Il va falloir la changer.

Moteur du pulseur HS

On trouve deux dysfonctionnements plutôt réguliers sur le pulseur. Les brosses sont usées. Avec les années, ces dernières peuvent s’abîmer et générer des faux contact. Votre ventilateur pourrait fonctionner de manière hasardeuse, voire ne plus marcher du tout. C’est possible aussi que le problème vienne des roulements du moteur du ventilateur. Si la ventilation produit un sifflement, comme une mécanique rouillée, il se peut que les roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter ce dossier lorsque votre problème est différent afin d’aider nos lecteurs. A bientôt!