Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Opel Olympia. Le chauffage et la climatisation sont des mécanismes qui offrent la possibilité de faire baisser ou augmenter la température. Le tout premier au moyen de la chaleur émise depuis le bloc moteur, et l’autre avec un liquide frigorigène . La ventilation, c’est l’ensemble des conduits et mécanismes qui donnent la possibilité à l’air d’arriver à l’intérieur du véhicule. Le composant fondamental est le pulseur qui émet l’air dans votre automobile. Si jamais l’air arrive très peu ou bien pas du tout, c’est probablement un souci de ventilation. On va voir grâce à cet article de quelle façon marche une ventilation, de manière à mieux percevoir les dysfonctionnements et comprendre la technique pour y remédier.
Comment marche une ventilation sur une Opel Olympia
La ventilation sert pour commencer à régénérer l’air à l’intérieur de l’habitacle de cette Opel Olympia. Concernant le pulseur, ce dernier est en général composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance intégrale du système électrique, plus la turbine marche rapidement. En tournant l’intérupteur dans le véhicule, on baisse ainsi la résistance.
Opel Olympia: problèmes de ventilation habituels
Conduits d’air encrassés
Si jamais la ventilation fonctionne mais que une petite quantité d’air arrive dans l’habitacle de cette Opel Olympia, c’est possible que vos volets d’air soient encombrés. Grâce à un tournevis plat, vous pouvez enlever les clapets des bouches d’aérations. Il est seulement nécessaire de jeter un coup d’oeil dedans si ces derniers sont bouchés. Si c’est ce qui se passe vous pouvez les nettoyer, mais également les volets.
Filtre habitacle encrassé
Si jamais vous percevez des odeurs et que cette ventilation est faible, le souci vient vraisemblablement du filtre habitacle de cette Opel Olympia. Ce dernier se bouche et amoncele des bactéries plus le temps passe. Cela reste tout à fait commun que celui-ci soit encrassé, il sert à clarifier l’air qui arrive jusqu’à nous. Il n’y a pas de recommandation du fabricant pour savoir quand le changer. On vous conseille tout simplement de l’enlever, contrôler son état. Si jamais celui-ci est complètement encrassé, il faudra le remplacer.
Résistance du pulseur HS
Si jamais les commandes de la ventilation de votre Opel Olympia fonctionnent mal, voire vraiment pas, c’est vraisemblablement en lien avec la résistance. La résistance sert à faire augmenter la tension pour pouvoir augmenter la célérité de cette turbine. Un fonctionnement bizarre de cette ventilation est probablement lié à un souci de résistance. Cette puce électronique est difficile à réparer. Il faudra la remplacer.
Moteur du pulseur HS
On trouve deux dysfonctionnements assez communs concernant le pulseur. Les brosses peuvent être abîmées. Plus le temps passe, ces dernières vont pouvoir s’abîmer et produire des faux contact. Votre pulseur pourra tourner de manière hasardeuse, voire ne plus tourner du tout. Ça arrive également que le souci vienne des roulements du moteur du ventilateur. Si jamais la ventilation fait un bruit aigu, comparable à une mécanique rouillée, il se peut que les roulements nécessitent une lubrification. On vous invite à commenter cet article dans le cas où votre souci est différent pour aider les internautes. Bonne balade!