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Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Opel Omega. Le chauffage et la climatisation sont des systèmes qui permettront de diminuer ou augmenter la température. Le premier avec l’aide de la chaleur générée par le bloc moteur, et la seconde avec l’aide d’un fluide frigorigène . La fameuse ventilation, c’est la totalité des circuits et dispositifs qui permettent à l’air de parvenir à l’intérieur du véhicule. Le composant fondamental est le pulseur qui propulse l’air dans votre véhicule. Si l’air arrive très peu voire pas du tout, c’est sans doute un dysfonctionnement de ventilation. On va voir au sein de ce texte comment fonctionne une ventilation, de sorte à mieux repérer les soucis et assimiler par quel moyen le régler.probleme-ventilation-Opel-Omega

Comment fonctionne une ventilation sur une Opel Omega

La ventilation sert tout d’abord à faire circuler l’air à l’intérieur de l’habitacle de votre Opel Omega. Concernant le pulseur, il est en général composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance totale du circuit, plus la turbine fonctionne vite. En tournant le bouton dans l’habitacle, on diminue donc la résistance.

Opel Omega: problèmes de ventilation fréquents

Conduits d’air encrassés

Si jamais la ventilation tourne mais que peu d’air arrive dans l’habitacle de votre Opel Omega, c’est possible que les volets d’air soient encombrés. En utilisant un tournevis plat, n’hésitez pas à retirer les caches des volets d’air. Il est seulement nécessaire de vérifier dedans si ces derniers sont bouchés. Lorsque c’est le cas n’hésitez pas à les récurer, ainsi que les clapets.

Filtre habitacle encrassé

Si jamais vous percevez des émanations et que cette ventilation manque d’intensité, le dysfonctionnement vient certainement du filtre habitacle de votre Opel Omega. Ce dernier s’encrasse et entasse des bactéries avec les années. C’est totalement normal qu’il soit sale, il est là pour purifier l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’existe pas d’instruction du fabricant pour savoir quand le changer. Nous vous conseillons juste de le retirer, checker son état. Si jamais ce dernier est particulièrement noir, il faudra le remplacer.

Résistance du pulseur HS

Si jamais le réglage de la ventilation de la Opel Omega marchent mal, ou pas du tout, c’est certainement du à la résistance. La résistance sert à faire monter le voltage pour augmenter la célérité de la turbine. Un fonctionnement étrange de cette ventilation est sans doute en lien avec un dysfonctionnement de résistance. Cette petite puce électronique est difficile à dépanner. Il va falloir la remplacer.

Moteur du pulseur HS

On peut trouver plusieurs soucis plutôt récurrents concernant le pulseur. Les brosses pourront être abîmées. Plus le temps passe, ces dernières pourront s’abîmer et générer des faux contact. Le pulseur pourra marcher de manière très aléatoire, et même ne plus tourner du tout. C’est possible également que le dysfonctionnement vienne des roulements du moteur. Si jamais la ventilation produit un sifflement, comme une mécanique rouillée, c’est possible que ses roulements nécessitent une lubrification. On vous invite à commenter ce texte si jamais votre dysfonctionnement est différent afin d’aider nos lecteurs. Profitez de la route!