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Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Opel Rekord Caravan. Le chauffage et la climatisation sont des systèmes qui peuvent permettre de diminuer ou accroître la température. Le tout premier au moyen de la chaleur émise depuis le moteur, et la seconde à l’aide d’un liquide frigorigène . La ventilation, c’est l’ensemble des canaux et systèmes qui permettent à l’air de parvenir à l’intérieur. L’élément principal est le pulseur qui émet l’air dans votre habitacle. Dans le cas où l’air arrive peu voire aucunement, c’est vraisemblablement un souci de ventilation. Nous allons découvrir dans ce guide de quelle façon fonctionne une ventilation, en vue de mieux repérer les problèmes et comprendre comment y remédier.probleme-ventilation-Opel-Rekord-Caravan

Comment fonctionne une ventilation sur une Opel Rekord Caravan

La ventilation sert premièrement à régénérer l’air dans l’habitacle de votre Opel Rekord Caravan. Quant au le pulseur, ce dernier est habituellement constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance intégrale du circuit, plus la turbine tourne rapidement. En faisant tourner l’intérupteur dans le véhicule, on baisse donc la résistance.

Opel Rekord Caravan: problèmes de ventilation fréquents

Conduits d’air encrassés

Si jamais la ventilation tourne mais que une petite quantité d’air arrive dans l’habitacle de votre Opel Rekord Caravan, c’est possible que vos volets d’air soient obstrués. A l’aide d’un tournevis plat, il est possible démonter les clapets des bouches d’aérations. Il suffira de regarder dedans si ces derniers sont bouchés. Lorsque c’est le cas il est possible les dépoussiérer, ainsi que les volets.

Filtre habitacle encrassé

Lorsque vous percevez des odeurs et que votre ventilation manque de puissance, le souci doit venir sans doute du filtre habitacle de votre Opel Rekord Caravan. Celui-ci s’obstrue et accumule des bactéries avec le temps. Cela reste totalement normal qu’il soit sale, il est là pour filtrer l’air qui arrive jusqu’à nous. Il n’existe pas d’instruction du constructeur pour savoir à quel moment le remplacer. Nous vous conseillons tout simplement de le retirer, checker son état. Si jamais celui-ci est complètement sale, il sera nécessaire de le remplacer.

Résistance du pulseur HS

Si jamais les commandes de la ventilation de la Opel Rekord Caravan marchent pas bien, ou même vraiment pas, c’est sans doute en lien avec la résistance. Cette résistance permet de faire augmenter le voltage pour accroître la vitesse de la turbine. Un fonctionnement louche de votre ventilation est sans doute du à un souci de résistance. Cette petite puce électronique est complexe à dépanner. Il va falloir la remplacer.

Moteur du pulseur HS

On peut trouver plusieurs problèmes relativement récurrents sur le pulseur. Les brosses peuvent être abîmées. Plus le temps passe, elles peuvent s’user et générer des défauts électriques. Le pulseur pourrait marcher de manière hasardeuse, et même ne pas tourner du tout. Il se peut également que le souci provienne des roulements du moteur du ventilateur. Si jamais la ventilation siffle, comme une mécanique rouillée, c’est possible que les roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter ce guide si jamais votre souci est différent pour aider les autres lecteurs. Bonne balade!