Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Opel Rekord. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des mécanismes qui permettront de réduire ou accroître la température de l’air. Le premier avec l’aide de la chaleur générée par le bloc moteur, et l’autre avec un fluide frigorigène . La fameuse ventilation, c’est l’ensemble des canaux et systèmes qui donnent la possibilité à l’air d’arriver dans l’habitacle. L’élément principal est le pulseur qui propulse l’air au sein de votre véhicule. Dans le cas où l’air arrive peu ou pas du tout, c’est certainement un souci de ventilation. Nous découvrirons au sein de ce dossier de quelle façon marche une ventilation, pour pouvoir mieux repérer les soucis et comprendre comment le régler.
Comment marche une ventilation sur une Opel Rekord
La ventilation sert avant tout à faire circuler l’air dans l’habitacle de cette Opel Rekord. Concernant le pulseur, il est d’ordinanire composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance totale du système électrique, plus la turbine tourne vite. En faisant tourner le bouton dans le véhicule, on baisse donc la résistance.
Opel Rekord: problèmes de ventilation habituels
Conduits d’air encrassés
Dans le cas où la ventilation tourne mais que très peu d’air arrive au sein de l’habitacle de cette Opel Rekord, c’est possible que ces volets d’air soient bouchés. A l’aide d’un tournevis plat, vous pouvez démonter les caches des volets d’air. Il vous suffira de contrôler dedans si ceux-ci sont bouchés. Si jamais c’est ce qui se passe vous pouvez les dépoussiérer, ainsi que les volets.
Filtre habitacle encrassé
Si jamais vous discernez des émanations et que votre ventilation manque d’intensité, le souci doit venir sans doute du filtre habitacle de cette Opel Rekord. Il s’obstrue et amoncele des bactéries avec les années. Cela reste totalement commun qu’il soit sale, il est là pour filtrer l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’existe pas de recommandation du fabricant pour savoir quand le remplacer. On vous conseille juste de le démonter, contrôler son état. Dans le cas où ce dernier est particulièrement noir, il faudra le changer.
Résistance du pulseur HS
Dans le cas où les commandes de la ventilation de votre Opel Rekord fonctionnent mal, ou même vraiment pas, c’est sans doute lié à la résistance. Cette résistance permet de faire augmenter la tension pour accroître la vitesse de la turbine. Un fonctionnement incohérent de votre ventilation est sans doute du à un souci de résistance. Cette petite puce électronique est compliquée à dépanner. Il faut la changer.
Moteur du pulseur HS
Il existe deux soucis relativement réguliers concernant le pulseur. Les brosses pourront être usées. Avec le temps, ces dernières vont pouvoir s’user et engendrer des défauts électriques. Le ventilateur pourra marcher de manière hasardeuse, et même ne pas fonctionner du tout. Ça arrive également que le souci provienne des roulements du moteur. Dans le cas où la ventilation produit un sifflement, comme une mécanique rouillée, il se peut que les roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter ce dossier lorsque votre souci est différent afin d’aider nos lecteurs. Bonne route!