Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Opel Signum. Le chauffage et la climatisation sont des systèmes qui offrent la possibilité de réduire ou amplifier la température. Le premier grâce à la chaleur générée depuis le bloc moteur, et l’autre à l’aide d’un fluide frigorigène . La fameuse ventilation, c’est la totalité des canaux et systèmes qui donnent l’occasion à l’air d’arriver à l’intérieur. L’élément essentiel est le pulseur qui propulse l’air au sein de votre véhicule. Si l’air arrive à peine ou bien pas du tout, c’est probablement un problème de ventilation. Nous découvrirons dans ce texte de quelle façon fonctionne une ventilation, en vue de mieux discerner les dysfonctionnements et assimiler la technique pour y remédier.
Comment fonctionne une ventilation sur une Opel Signum
La ventilation sert premièrement à régénérer l’air dans l’habitacle de votre Opel Signum. Concernant le pulseur, il est généralement fait d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance totale du circuit, plus la turbine fonctionne vite. En tournant l’intérupteur dans le véhicule, on baisse ainsi la résistance.
Opel Signum: problèmes de ventilation réguliers
Conduits d’air encrassés
Lorsque la ventilation tourne mais que peu d’air arrive au sein de l’habitacle de votre Opel Signum, c’est vraisemblable que ces volets d’air soient encombrés. En utilisant un tournevis plat, n’hésitez pas à démonter les caches des volets d’air. Il suffira de vérifier dedans si ces derniers sont obstrués. Lorsque c’est le cas n’hésitez pas à les nettoyer, ainsi que les volets.
Filtre habitacle encrassé
Si jamais vous discernez des odeurs et que votre ventilation manque de puissance, le problème doit venir vraisemblablement du filtre habitacle de votre Opel Signum. Celui-ci se bouche et entasse des bactéries avec le temps. Cela reste totalement commun qu’il soit encrassé, il sert à purifier l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’y a pas de recommandation du fabricant pour savoir quand le changer. Nous vous conseillons simplement de le retirer, regarder son état. Lorsque celui-ci est totalement sale, il sera préférable de le changer.
Résistance du pulseur HS
Lorsque les commandes de la ventilation de la Opel Signum fonctionnent mal, voire pas du tout, c’est vraisemblablement en lien avec la résistance. La résistance sert à augmenter la tension pour pouvoir amplifier la vitesse de la turbine. Un fonctionnement incohérent de votre ventilation est probablement en lien avec un problème de résistance. Cette petite puce électronique est complexe à dépanner. Il va falloir la changer.
Moteur du pulseur HS
On trouve plusieurs dysfonctionnements plutôt récurrents concernant le pulseur. Les brosses pourront être détériorées. Avec les années, ces dernières vont pouvoir s’user et produire des faux contact. Le pulseur pourrait marcher de façon hasardeuse, voire ne plus s’actionner du tout. C’est possible aussi que le problème vienne des roulements du moteur. Lorsque la ventilation produit un sifflement, comparable à une mécanique rouillée, il se peut que ses roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter ce texte si votre problème est différent pour aider les autres lecteurs. A bientôt!