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Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Opel Sintra. Le chauffage et la climatisation sont des dispositifs qui permettent de faire baisser ou augmenter la température de l’air. Le premier grâce à la chaleur générée depuis le bloc moteur, et l’autre avec l’aide d’un fluide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’intégralité des conduits et dispositifs qui donnent l’occasion à l’air de parvenir à l’intérieur. L’élément essentiel est le pulseur qui propulse l’air au sein de votre automobile. Dans l’hypothèse où l’air arrive peu ou bien pas du tout, c’est certainement un dysfonctionnement de ventilation. Nous découvrirons dans ce dossier de quelle façon fonctionne une ventilation, de manière à mieux identifier les problèmes et appréhender comment y remédier.probleme-ventilation-Opel-Sintra

Comment fonctionne une ventilation sur une Opel Sintra

La ventilation sert tout d’abord à régénérer l’air dans l’habitacle de votre Opel Sintra. Quant au le pulseur, il est habituellement constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance totale du système électrique, plus la turbine marche rapidement. En faisant tourner le bouton dans le véhicule, on réduit ainsi la résistance.

Opel Sintra: problèmes de ventilation habituels

Conduits d’air encrassés

Lorsque la ventilation marche mais que peu d’air arrive au sein de l’habitacle de votre Opel Sintra, c’est plausible que ces volets d’air soient encombrés. En utilisant un tournevis plat, il est possible retirer les clapets des bouches d’aérations. Il suffira de jeter un coup d’oeil dedans si ceux-ci sont obstrués. Lorsque c’est le cas il est possible les dépoussiérer, mais également les volets.

Filtre habitacle encrassé

Quand vous sentez des odeurs et que la ventilation manque d’intensité, le dysfonctionnement vient certainement du filtre habitacle de votre Opel Sintra. Il se bouche et entasse des bactéries plus le temps passe. Cela reste totalement commun que celui-ci soit encrassé, il sert à clarifier l’air qui arrive jusqu’à nous. Il n’y a pas d’instruction du constructeur pour savoir à quel moment le remplacer. C’est conseillé juste de l’enlever, regarder son état. Lorsque celui-ci est complètement noir, il faudra le changer.

Résistance du pulseur HS

Lorsque le réglage de la ventilation de votre Opel Sintra fonctionnent mal, voire vraiment pas, c’est certainement lié à la résistance. La résistance sert à faire monter la tension pour pouvoir augmenter la vitesse de la turbine. Un fonctionnement incohérent de la ventilation est probablement lié à un dysfonctionnement de résistance. Cette petite puce électronique est compliquée à réparer. Il est nécessaire de la changer.

Moteur du pulseur HS

On peut trouver plusieurs problèmes relativement communs sur le pulseur. Les brosses peuvent être abîmées. Avec le temps, ces dernières pourront se détériorer et engendrer des défauts électriques. Le ventilateur peut marcher de façon aléatoire, voire ne pas fonctionner du tout. Il se peut également que le dysfonctionnement vienne des roulements du moteur. Lorsque la ventilation fait un bruit aigu, comme une mécanique rouillée, il se peut que ses roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter ce dossier lorsque votre dysfonctionnement est différent afin d’aider les autres lecteurs. Bonne balade!