Sélectionner une page

Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Renault Ellypse. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des mécanismes qui offrent la possibilité de diminuer ou amplifier la température. Le tout premier avec l’aide de la chaleur générée par le bloc moteur, et la seconde avec l’aide d’un fluide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’ensemble des canaux et systèmes qui permettent à l’air de parvenir dans l’habitacle. Le composant essentiel est le pulseur qui propulse l’air dans votre habitacle. Si l’air arrive très peu voire aucunement, c’est certainement un dysfonctionnement de ventilation. Nous allons voir dans ce billet de quelle façon fonctionne une ventilation, afin de mieux percevoir les problèmes et appréhender par quel moyen y remédier.probleme-ventilation-Renault-Ellypse

Comment fonctionne une ventilation sur une Renault Ellypse

La ventilation sert tout d’abord à régénérer l’air dans l’habitacle de votre Renault Ellypse. Pour le pulseur, celui-ci est en général constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance intégrale du système électrique, plus la turbine fonctionne rapidement. En faisant tourner l’intérupteur dans le véhicule, on réduit donc la résistance.

Renault Ellypse: problèmes de ventilation fréquents

Conduits d’air encrassés

Dans le cas où la ventilation fonctionne mais que peu d’air arrive dans l’habitacle de votre Renault Ellypse, c’est plausible que les volets d’air soient encombrés. A l’aide d’un tournevis plat, vous pouvez démonter les clapets des bouches d’aérations. Il vous suffira de vérifier dedans si ceux-ci sont bouchés. Lorsque c’est le cas vous pouvez les dépoussiérer, ainsi que les clapets.

Filtre habitacle encrassé

Dans le cas où vous sentez des effluxes et que votre ventilation manque d’intensité, le dysfonctionnement vient probablement du filtre habitacle de votre Renault Ellypse. Ce dernier s’obstrue et accumule des bactéries plus le temps passe. Cela reste complètement normal qu’il soit encrassé, il sert à filtrer l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’existe pas de recommandation du constructeur pour savoir à quel moment le remplacer. On vous conseille seulement de le démonter, contrôler son état. Dans le cas où celui-ci est vraiment encrassé, il faudra le changer.

Résistance du pulseur HS

Dans le cas où le réglage de la ventilation de la Renault Ellypse marchent mal, voire vraiment pas, c’est probablement du à la résistance. Cette résistance sert à augmenter la tension pour pouvoir amplifier la célérité de la turbine. Un fonctionnement louche de votre ventilation est probablement lié à un dysfonctionnement de résistance. Cette petite puce électronique est complexe à réparer. Il faut la changer.

Moteur du pulseur HS

On trouve deux problèmes plutôt récurrents concernant le pulseur. Les brosses sont abîmées. Avec les années, elles peuvent s’user et générer des faux contact. Le ventilateur pourrait tourner de manière aléatoire, ou ne pas s’actionner du tout. Ça arrive également que le dysfonctionnement vienne des roulements du moteur. Dans le cas où la ventilation siffle, comme une mécanique rouillée, c’est possible que ses roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter ce billet si votre dysfonctionnement est différent afin d’aider les autres lecteurs. A bientôt!