Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Renault Grand Kangoo. Le chauffage et la climatisation sont des dispositifs qui permettent de diminuer ou amplifier la température de l’air. Le premier au moyen de la chaleur générée depuis le bloc moteur, et l’autre avec un liquide frigorigène . Votre ventilation, c’est la totalité des conduits et systèmes qui donnent l’occasion à l’air de parvenir dans l’habitacle. Le composant fondamental sera le pulseur qui propulse l’air au sein de votre habitacle. Si l’air parvient très peu ou bien pas du tout, c’est certainement un souci de ventilation. Nous découvrirons grâce à ce guide de quelle façon marche une ventilation, pour pouvoir mieux identifier les dysfonctionnements et appréhender comment y remédier.
Comment marche une ventilation sur une Renault Grand Kangoo
La ventilation sert premièrement à faire circuler l’air à l’intérieur de l’habitacle de votre Renault Grand Kangoo. Pour le pulseur, celui-ci est souvent constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance intégrale du circuit, plus la turbine fonctionne rapidement. En faisant tourner l’intérupteur dans l’habitacle, on baisse donc la résistance.
Renault Grand Kangoo: problèmes de ventilation habituels
Conduits d’air encrassés
Si la ventilation tourne mais que une petite quantité d’air parvient au sein de l’habitacle de votre Renault Grand Kangoo, c’est plausible que ces volets d’air soient obstrués. A l’aide d’un tournevis plat, n’hésitez pas à retirer les clapets des volets d’air. Il vous suffira de regarder dedans si ces derniers sont encombrés. Si jamais c’est ce qui se passe n’hésitez pas à les nettoyer, mais également les clapets.
Filtre habitacle encrassé
Dans le cas où vous sentez des effluxes et que votre ventilation manque de puissance, le souci est issu sans doute du filtre habitacle de votre Renault Grand Kangoo. Ce dernier s’obstrue et amoncele des bactéries avec les années. C’est complètement commun que celui-ci soit encrassé, il est là pour purifier l’air qui parvient jusqu’à nous. Il n’existe pas de recommandation du constructeur pour savoir quand le changer. C’est conseillé tout bêtement de le retirer, contrôler son état. Si ce dernier est totalement sale, il sera nécessaire de le remplacer.
Résistance du pulseur HS
Si le réglage de la ventilation de votre Renault Grand Kangoo marchent pas bien, ou même vraiment pas, c’est sans doute lié à la résistance. La résistance permet de faire augmenter la tension pour pouvoir amplifier la vitesse de la turbine. Un fonctionnement louche de votre ventilation est sans doute en lien avec un souci de résistance. Cette petite puce électronique est compliquée à dépanner. Vous allez devoir la remplacer.
Moteur du pulseur HS
On trouve deux dysfonctionnements relativement récurrents concernant le pulseur. Les brosses sont abîmées. Plus le temps passe, ces dernières vont pouvoir se détériorer et produire des défauts électriques. Le ventilateur pourra fonctionner de façon aléatoire, ou ne pas fonctionner du tout. C’est possible également que le souci vienne des roulements du moteur du ventilateur. Si la ventilation siffle, comparable à une mécanique rouillée, il se peut que ses roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter ce guide dans le cas où votre souci est différent afin d’aider les autres lecteurs. Bonne balade!