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Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Renault Grand Scenic 2. Le chauffage et la climatisation sont des mécanismes qui donnent la possibilité de baisser ou accroître la température de l’air. Le tout premier avec l’aide de la chaleur produite depuis le moteur, et l’autre à l’aide d’un fluide frigorigène . La ventilation, c’est l’ensemble des conduits et dispositifs qui permettront à l’air de parvenir à l’intérieur. Le composant principal sera le pulseur qui envoie l’air au sein de votre véhicule. Dans le cas où l’air parvient peu ou bien aucunement, c’est certainement un dysfonctionnement de ventilation. Nous verrons dans ce guide de quelle façon marche une ventilation, de sorte à mieux percevoir les problèmes et appréhender par quel moyen y remédier.probleme-ventilation-Renault-Grand-Scenic-2

Comment marche une ventilation sur une Renault Grand Scenic 2

La ventilation sert avant tout à faire circuler l’air dans l’habitacle de la Renault Grand Scenic 2. Quant au le pulseur, il est d’ordinanire fait d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance intégrale du circuit, plus la turbine tourne rapidement. En tournant l’intérupteur dans le véhicule, on diminue donc la résistance.

Renault Grand Scenic 2: problèmes de ventilation fréquents

Conduits d’air encrassés

Lorsque la ventilation tourne mais que une petite quantité d’air parvient au sein de l’habitacle de la Renault Grand Scenic 2, c’est possible que vos volets d’air soient encombrés. A l’aide d’un tournevis plat, n’hésitez pas à enlever les clapets des volets d’air. Il suffit de regarder à l’intérieur si ces derniers sont obstrués. Si c’est ce qui se passe n’hésitez pas à les récurer, ainsi que les volets.

Filtre habitacle encrassé

Lorsque vous sentez des émanations et que votre ventilation est faible, le dysfonctionnement doit venir vraisemblablement du filtre habitacle de la Renault Grand Scenic 2. Ce dernier s’encrasse et accumule des bactéries avec le temps. C’est tout à fait normal qu’il soit encrassé, il sert à clarifier l’air qui parvient jusqu’à vous. Il n’existe pas d’instruction du fabricant pour savoir quand le remplacer. C’est conseillé tout bêtement de le démonter, regarder son état. Lorsque ce dernier est totalement sale, il sera préférable de le changer.

Résistance du pulseur HS

Lorsque les commandes de la ventilation de votre Renault Grand Scenic 2 fonctionnent pas bien, voire vraiment pas, c’est vraisemblablement lié à la résistance. La résistance sert à faire augmenter la tension pour accroître la vitesse de la turbine. Un dysfonctionnement bizarre de votre ventilation peut être du à un dysfonctionnement de résistance. Cette puce électronique est difficile à réparer. Vous allez devoir la changer.

Moteur du pulseur HS

Il y a plusieurs problèmes assez réguliers sur le pulseur. Les brosses sont détériorées. Plus le temps passe, elles peuvent se détériorer et engendrer des faux contact. Votre ventilateur pourrait fonctionner de façon aléatoire, et même ne pas tourner du tout. Il se peut aussi que le dysfonctionnement vienne des roulements du moteur. Lorsque la ventilation produit un sifflement, comme une mécanique rouillée, cela arrive que les roulements nécessitent une lubrification. N’hésitez pas à commenter ce guide si jamais votre dysfonctionnement est différent afin d’aider nos lecteurs. A bientôt!