Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Renault Grand Scenic 3. Le chauffage et la climatisation sont des systèmes qui permettent de diminuer ou amplifier la température. Le tout premier en passant par la chaleur émise depuis le moteur, et la seconde avec un liquide frigorigène . La ventilation, c’est la totalité des conduits et systèmes qui permettent à l’air de parvenir dans l’habitacle. Le composant essentiel est le pulseur qui envoie l’air dans votre automobile. Si jamais l’air parvient à peine voire aucunement, c’est sans doute un souci de ventilation. Nous découvrirons au sein de ce billet de quelle façon marche une ventilation, en vue de mieux repérer les dysfonctionnements et comprendre par quel moyen y remédier.
Comment marche une ventilation sur une Renault Grand Scenic 3
La ventilation sert pour commencer à régénérer l’air dans l’habitacle de votre Renault Grand Scenic 3. Quant au le pulseur, celui-ci est habituellement constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on diminue la résistance totale du système électrique, plus la turbine marche vite. En tournant le bouton dans le véhicule, on réduit donc la résistance.
Renault Grand Scenic 3: problèmes de ventilation habituels
Conduits d’air encrassés
Si la ventilation fonctionne mais que une petite quantité d’air parvient dans l’habitacle de votre Renault Grand Scenic 3, c’est concevable que ces volets d’air soient encombrés. A l’aide d’un tournevis plat, il est possible enlever les caches des volets d’air. Il est seulement nécessaire de contrôler à l’intérieur si ces derniers sont obstrués. Si c’est le cas il est possible les récurer, mais aussi les clapets.
Filtre habitacle encrassé
Dans le cas où vous discernez des odeurs et que votre ventilation est faible, le souci provient probablement du filtre habitacle de votre Renault Grand Scenic 3. Ce dernier se bouche et amoncele des bactéries plus le temps passe. Cela reste vraiment commun qu’il soit sale, il est là pour clarifier l’air qui parvient jusqu’à vous. Il n’y a pas de recommandation du constructeur pour savoir quand le remplacer. C’est conseillé tout bêtement de le démonter, regarder son état. Si celui-ci est vraiment sale, il sera préférable de le remplacer.
Résistance du pulseur HS
Si le réglage de la ventilation de votre Renault Grand Scenic 3 fonctionnent pas bien, voire vraiment pas, c’est probablement lié à la résistance. La résistance sert à faire monter le voltage pour amplifier la vitesse de cette turbine. Un fonctionnement incohérent de votre ventilation peut être en lien avec un souci de résistance. Cette puce électronique est difficile à dépanner. Il est nécessaire de la remplacer.
Moteur du pulseur HS
Il y a plusieurs dysfonctionnements plutôt récurrents sur le pulseur. Les brosses pourront être abîmées. Avec le temps, ces dernières pourront s’user et produire des faux contact. Le pulseur peut tourner de manière très aléatoire, et même ne pas s’actionner du tout. Il se peut aussi que le souci vienne des roulements du moteur. Si la ventilation fait un bruit aigu, comme une mécanique rouillée, c’est possible que ses roulements nécessitent une lubrification. N’hésitez pas à commenter ce billet si votre souci est différent pour aider les internautes. A bientôt!