Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Renault Juvaquatre. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des systèmes qui offrent la possibilité de faire baisser ou amplifier la température de l’air. Le premier grâce à la chaleur produite par le bloc moteur, et l’autre à l’aide d’un fluide frigorigène . La ventilation, c’est la totalité des circuits et dispositifs qui permettront à l’air de parvenir à l’intérieur. L’élément principal sera le pulseur qui émet l’air au sein de votre véhicule. Si l’air arrive peu ou aucunement, c’est sans doute un problème de ventilation. Nous allons découvrir au sein de ce dossier comment fonctionne une ventilation, afin de mieux discerner les problèmes et assimiler la technique pour y remédier.
Comment fonctionne une ventilation sur une Renault Juvaquatre
La ventilation sert pour commencer à faire circuler l’air dans l’habitacle de votre Renault Juvaquatre. Concernant le pulseur, celui-ci est en général composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on diminue la résistance intégrale du système électrique, plus la turbine fonctionne vite. En tournant le bouton dans le véhicule, on baisse donc la résistance.
Renault Juvaquatre: problèmes de ventilation réguliers
Conduits d’air encrassés
Si la ventilation tourne mais que peu d’air arrive au sein de l’habitacle de votre Renault Juvaquatre, c’est plausible que les volets d’air soient obstrués. En utilisant un tournevis plat, il est possible démonter les caches des volets d’air. Il suffit de contrôler dedans si ceux-ci sont obstrués. Si c’est ce qui se passe il est possible les nettoyer, mais également les volets.
Filtre habitacle encrassé
Si jamais vous discernez des effluxes et que la ventilation est faible, le problème est issu probablement du filtre habitacle de votre Renault Juvaquatre. Celui-ci se bouche et amoncele des bactéries avec le temps. C’est totalement commun que celui-ci soit encrassé, il sert à clarifier l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’existe pas d’instruction du constructeur pour savoir à quel moment le remplacer. C’est conseillé tout bêtement de le retirer, contrôler son état. Si celui-ci est vraiment noir, il sera préférable de le changer.
Résistance du pulseur HS
Si les boutons de la ventilation de votre Renault Juvaquatre fonctionnent pas bien, ou vraiment pas, c’est probablement du à la résistance. Cette résistance permet de faire augmenter la tension pour pouvoir amplifier la vitesse de la turbine. Un fonctionnement louche de la ventilation peut être lié à un problème de résistance. Cette petite puce électronique est difficile à dépanner. Il faudra la changer.
Moteur du pulseur HS
On trouve plusieurs problèmes plutôt communs sur le pulseur. Les brosses pourront être abîmées. Plus le temps passe, elles peuvent s’abîmer et produire des défauts électriques. Votre pulseur pourrait marcher de manière très aléatoire, et même ne pas tourner du tout. C’est possible en outre que le problème provienne des roulements du moteur. Si la ventilation produit un sifflement, comme une mécanique rouillée, c’est possible que les roulements nécessitent une lubrification. N’hésitez pas à commenter ce dossier dans le cas où votre problème est différent pour aider les internautes. A bientôt!