Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Renault Kadjar. Le chauffage et la climatisation sont des systèmes qui permettront de diminuer ou accroître la température. Le tout premier au moyen de la chaleur générée depuis le bloc moteur, et la seconde avec l’aide d’un liquide frigorigène . La ventilation, c’est la totalité des canaux et mécanismes qui donnent la possibilité à l’air de parvenir à l’intérieur du véhicule. Le composant fondamental sera le pulseur qui propulse l’air dans votre automobile. Dans le cas où l’air parvient peu ou aucunement, c’est probablement un souci de ventilation. Nous allons voir dans ce dossier comment marche une ventilation, de manière à mieux identifier les problèmes et comprendre la technique pour le régler.
Comment marche une ventilation sur une Renault Kadjar
La ventilation sert premièrement à faire circuler l’air dans l’habitacle de la Renault Kadjar. Concernant le pulseur, ce dernier est souvent composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance totale du circuit, plus la turbine tourne vite. En tournant le bouton dans le véhicule, on diminue ainsi la résistance.
Renault Kadjar: problèmes de ventilation communs
Conduits d’air encrassés
Lorsque la ventilation fonctionne mais que peu d’air parvient dans l’habitacle de la Renault Kadjar, c’est concevable que les volets d’air soient bouchés. A l’aide d’un tournevis plat, vous pouvez enlever les clapets des bouches d’aérations. Il suffit de jeter un coup d’oeil dedans si ceux-ci sont bouchés. Lorsque c’est le cas vous pouvez les dépoussiérer, mais également les clapets.
Filtre habitacle encrassé
Quand vous percevez des effluxes et que cette ventilation manque d’intensité, le souci doit venir sans doute du filtre habitacle de la Renault Kadjar. Ce dernier s’encrasse et accumule des bactéries plus le temps passe. Cela reste tout à fait commun que celui-ci soit sale, il sert à filtrer l’air qui parvient jusqu’à nous. Il n’existe pas d’instruction du constructeur pour savoir à quel moment le changer. C’est conseillé seulement de l’enlever, vérifier son état. Lorsque ce dernier est vraiment noir, il sera nécessaire de le changer.
Résistance du pulseur HS
Lorsque les boutons de la ventilation de la Renault Kadjar fonctionnent pas bien, voire vraiment pas, c’est sans doute en lien avec la résistance. La résistance sert à augmenter la tension pour accroître la vitesse de la turbine. Un fonctionnement étrange de cette ventilation est probablement lié à un souci de résistance. Cette puce électronique est complexe à dépanner. Il faut la changer.
Moteur du pulseur HS
Il y a plusieurs problèmes plutôt récurrents sur le pulseur. Les brosses sont abîmées. Avec le temps, ces dernières peuvent se détériorer et générer des défauts électriques. Votre pulseur peut fonctionner de façon hasardeuse, et même ne pas s’actionner du tout. Ça arrive aussi que le souci vienne des roulements du moteur. Lorsque la ventilation siffle, comparable à une mécanique rouillée, cela arrive que les roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter ce dossier dans le cas où votre souci est différent afin d’aider les autres lecteurs. Profitez de la route!