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Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Renault Kangoo. Le chauffage et la climatisation sont des mécanismes qui peuvent permettre de diminuer ou accroître la température. Le premier au moyen de la chaleur produite par le bloc moteur, et la seconde à l’aide d’un fluide frigorigène . La ventilation, c’est l’ensemble des canaux et dispositifs qui permettront à l’air de parvenir dans l’habitacle. Le composant principal est le pulseur qui envoie l’air au sein de votre automobile. Dans le cas où l’air arrive peu ou aucunement, c’est certainement un problème de ventilation. On va voir au sein de ce guide comment marche une ventilation, afin de mieux repérer les problèmes et assimiler la technique pour le régler.probleme-ventilation-Renault-Kangoo

Comment marche une ventilation sur une Renault Kangoo

La ventilation sert avant tout à faire circuler l’air dans l’habitacle de cette Renault Kangoo. Quant au le pulseur, celui-ci est souvent constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance intégrale du système électrique, plus la turbine fonctionne vite. En faisant tourner le bouton dans l’habitacle, on baisse donc la résistance.

Renault Kangoo: problèmes de ventilation communs

Conduits d’air encrassés

Si la ventilation marche mais que peu d’air arrive au sein de l’habitacle de cette Renault Kangoo, c’est concevable que les volets d’air soient encombrés. Grâce à un tournevis plat, vous pouvez enlever les clapets des bouches d’aérations. Il suffit de contrôler à l’intérieur si ceux-ci sont encombrés. Lorsque c’est ce qui se passe vous pouvez les récurer, ainsi que les volets.

Filtre habitacle encrassé

Quand vous sentez des émanations et que la ventilation est faible, le problème doit venir probablement du filtre habitacle de cette Renault Kangoo. Il s’encrasse et entasse des bactéries avec les années. C’est tout à fait commun qu’il soit encrassé, il est là pour filtrer l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’existe pas de recommandation du constructeur pour savoir à quel moment le changer. C’est conseillé juste de le retirer, checker son état. Si celui-ci est particulièrement noir, il faudra le changer.

Résistance du pulseur HS

Si les boutons de la ventilation de votre Renault Kangoo marchent pas bien, voire pas du tout, c’est probablement en lien avec la résistance. Cette résistance permet de faire monter la tension pour pouvoir accroître la vitesse de cette turbine. Un fonctionnement étrange de la ventilation est sans doute du à un problème de résistance. Cette petite puce électronique est difficile à réparer. Il est nécessaire de la changer.

Moteur du pulseur HS

On trouve plusieurs problèmes relativement récurrents sur le pulseur. Les brosses pourront être usées. Plus le temps passe, ces dernières peuvent s’user et engendrer des faux contact. Le ventilateur pourrait marcher de manière hasardeuse, ou ne pas tourner du tout. Il se peut en outre que le problème vienne des roulements du moteur du ventilateur. Si la ventilation fait un bruit aigu, comparable à une mécanique rouillée, il se peut que ses roulements nécessitent une lubrification. N’hésitez pas à commenter ce guide si jamais votre problème est différent pour aider nos lecteurs. Bonne balade!