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Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de la seat altea. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des dispositifs qui permettent de diminuer ou accroître la température de l’air. Le tout premier au moyen de la chaleur générée par le moteur, et la seconde avec l’aide d’un fluide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’ensemble des circuits et mécanismes qui permettront à l’air d’arriver dans l’habitacle. Le composant principal est le pulseur qui envoie l’air dans votre habitacle. Si jamais l’air arrive à peine ou pas du tout, c’est sans doute un problème de ventilation. Nous verrons grâce à ce dossier comment fonctionne une ventilation, pour pouvoir mieux identifier les problèmes et appréhender par quel moyen le régler.probleme-ventilation-seat-altea

Comment fonctionne une ventilation sur une seat altea

La ventilation sert dans un premier temps à faire circuler l’air dans l’habitacle de la seat altea. Pour le pulseur, ce dernier est habituellement composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance intégrale du système électrique, plus la turbine marche rapidement. En faisant tourner le bouton dans l’habitacle, on diminue donc la résistance.

seat altea: problèmes de ventilation réguliers

Conduits d’air encrassés

Si la ventilation fonctionne mais que une petite quantité d’air arrive dans l’habitacle de la seat altea, c’est vraisemblable que les volets d’air soient encombrés. Grâce à un tournevis plat, il est possible retirer les clapets des bouches d’aérations. Il suffira de contrôler à l’intérieur si ceux-ci sont bouchés. Si c’est ce qui se passe il est possible les récurer, ainsi que les volets.

Filtre habitacle encrassé

Dans le cas où vous discernez des émanations et que la ventilation est faible, le problème doit venir certainement du filtre habitacle de la seat altea. Celui-ci s’obstrue et accumule des bactéries avec le temps. Cela reste totalement commun qu’il soit encrassé, il est là pour clarifier l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’y a pas de recommandation du constructeur pour savoir à quel moment le remplacer. C’est conseillé simplement de l’enlever, vérifier son état. Si celui-ci est vraiment noir, il sera préférable de le remplacer.

Résistance du pulseur HS

Si les boutons de la ventilation de la seat altea marchent mal, ou vraiment pas, c’est certainement lié à la résistance. Cette résistance permet de faire augmenter le voltage pour accroître la célérité de cette turbine. Un fonctionnement bizarre de la ventilation est probablement lié à un problème de résistance. Cette petite puce électronique est compliquée à réparer. Il est nécessaire de la remplacer.

Moteur du pulseur HS

Il y a plusieurs problèmes relativement récurrents concernant le pulseur. Les brosses sont usées. Avec les années, ces dernières pourront s’user et engendrer des défauts électriques. Le ventilateur pourrait marcher de façon très aléatoire, ou ne plus fonctionner du tout. Ça arrive également que le problème soit issu des roulements du moteur. Si la ventilation siffle, comme une mécanique rouillée, cela arrive que ses roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter ce dossier dans le cas où votre problème est différent afin d’aider les internautes. Bonne balade!