Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Seat Arosa. Le chauffage et la climatisation sont des mécanismes qui permettront de baisser ou accroître la température de l’air. Le premier au moyen de la chaleur émise par le bloc moteur, et l’autre à l’aide d’un fluide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’intégralité des circuits et mécanismes qui donnent la possibilité à l’air de parvenir à l’intérieur du véhicule. L’élément fondamental est le pulseur qui propulse l’air au sein de votre habitacle. Si jamais l’air parvient à peine voire aucunement, c’est sans doute un souci de ventilation. Nous allons voir grâce à ce texte de quelle façon fonctionne une ventilation, afin de mieux discerner les soucis et comprendre par quel moyen le régler.
Comment fonctionne une ventilation sur une Seat Arosa
La ventilation sert pour commencer à régénérer l’air dans l’habitacle de la Seat Arosa. Quant au le pulseur, il est en général constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on diminue la résistance totale du système électrique, plus la turbine tourne vite. En tournant l’intérupteur dans le véhicule, on baisse donc la résistance.
Seat Arosa: problèmes de ventilation fréquents
Conduits d’air encrassés
Dans le cas où la ventilation fonctionne mais que peu d’air parvient au sein de l’habitacle de la Seat Arosa, c’est plausible que les volets d’air soient bouchés. A l’aide d’un tournevis plat, n’hésitez pas à enlever les clapets des volets d’air. Il est seulement nécessaire de regarder à l’intérieur si ceux-ci sont encombrés. Si jamais c’est le cas n’hésitez pas à les récurer, mais aussi les volets.
Filtre habitacle encrassé
Dans le cas où vous sentez des émanations et que la ventilation est faible, le souci doit venir probablement du filtre habitacle de la Seat Arosa. Il s’obstrue et accumule des bactéries avec le temps. Cela reste totalement normal que celui-ci soit encrassé, il est là pour clarifier l’air qui parvient jusqu’à nous. Il n’existe pas d’instruction du fabricant pour savoir quand le remplacer. On vous conseille juste de l’enlever, vérifier son état. Dans le cas où ce dernier est totalement noir, il faudra le remplacer.
Résistance du pulseur HS
Dans le cas où les commandes de la ventilation de votre Seat Arosa fonctionnent mal, ou même vraiment pas, c’est probablement en lien avec la résistance. Cette résistance permet de augmenter le voltage pour accroître la vitesse de la turbine. Un dysfonctionnement incohérent de la ventilation peut être lié à un souci de résistance. Cette petite puce électronique est difficile à dépanner. Il faut la remplacer.
Moteur du pulseur HS
On trouve deux soucis relativement communs sur le pulseur. Les brosses peuvent être détériorées. Avec le temps, elles peuvent s’abîmer et produire des faux contact. Le ventilateur pourra fonctionner de façon aléatoire, et même ne plus tourner du tout. C’est possible également que le souci soit issu des roulements du moteur du ventilateur. Dans le cas où la ventilation produit un sifflement, comparable à une mécanique rouillée, cela arrive que ses roulements nécessitent une lubrification. On vous invite à commenter ce texte si jamais votre souci est différent afin d’aider les autres lecteurs. Profitez de la route!