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Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Seat Ginebra. Le chauffage et la climatisation sont des mécanismes qui permettent de baisser ou amplifier la température de l’air. Le tout premier grâce à la chaleur émise par le bloc moteur, et l’autre avec l’aide d’un liquide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’ensemble des circuits et mécanismes qui permettront à l’air d’arriver à l’intérieur du véhicule. L’élément fondamental sera le pulseur qui propulse l’air dans votre habitacle. Dans l’éventualité où l’air parvient peu voire aucunement, c’est sans doute un dysfonctionnement de ventilation. Nous découvrirons grâce à ce texte comment fonctionne une ventilation, en vue de mieux identifier les dysfonctionnements et comprendre par quel moyen y remédier.probleme-ventilation-Seat-Ginebra

Comment fonctionne une ventilation sur une Seat Ginebra

La ventilation sert dans un premier temps à régénérer l’air dans l’habitacle de la Seat Ginebra. Concernant le pulseur, il est d’ordinanire constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance intégrale du système électrique, plus la turbine tourne vite. En faisant tourner l’intérupteur dans l’habitacle, on diminue donc la résistance.

Seat Ginebra: problèmes de ventilation réguliers

Conduits d’air encrassés

Dans le cas où la ventilation tourne mais que très peu d’air parvient dans l’habitacle de la Seat Ginebra, c’est possible que ces volets d’air soient bouchés. Grâce à un tournevis plat, n’hésitez pas à démonter les clapets des volets d’air. Il suffira de contrôler à l’intérieur si ces derniers sont bouchés. Lorsque c’est le cas n’hésitez pas à les dépoussiérer, mais également les volets.

Filtre habitacle encrassé

Lorsque vous sentez des odeurs et que la ventilation est faible, le dysfonctionnement vient vraisemblablement du filtre habitacle de la Seat Ginebra. Il se bouche et entasse des bactéries avec le temps. Cela reste tout à fait normal qu’il soit sale, il est là pour filtrer l’air qui parvient jusqu’à vous. Il n’y a pas de recommandation du constructeur pour savoir à quel moment le remplacer. On vous conseille simplement de le retirer, checker son état. Dans le cas où ce dernier est vraiment noir, il sera préférable de le changer.

Résistance du pulseur HS

Dans le cas où les boutons de la ventilation de la Seat Ginebra fonctionnent pas bien, ou pas du tout, c’est vraisemblablement lié à la résistance. La résistance permet de faire augmenter la tension pour amplifier la vitesse de la turbine. Un dysfonctionnement étrange de la ventilation peut être du à un dysfonctionnement de résistance. Cette puce électronique est difficile à réparer. Vous allez devoir la changer.

Moteur du pulseur HS

Il y a plusieurs dysfonctionnements assez réguliers sur le pulseur. Les brosses pourront être détériorées. Plus le temps passe, elles pourront s’user et produire des défauts électriques. Le pulseur peut fonctionner de façon très aléatoire, et même ne plus marcher du tout. Il se peut en outre que le dysfonctionnement vienne des roulements du moteur du ventilateur. Dans le cas où la ventilation fait un bruit aigu, comparable à une mécanique rouillée, cela arrive que les roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter ce texte lorsque votre dysfonctionnement est différent afin d’aider les autres lecteurs. Bonne route!