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Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Seat Ibe. Le chauffage et la climatisation sont des systèmes qui offrent la possibilité de faire baisser ou amplifier la température. Le premier en passant par la chaleur produite par le bloc moteur, et la seconde avec l’aide d’un fluide frigorigène . La ventilation, c’est l’ensemble des canaux et dispositifs qui donnent l’occasion à l’air d’arriver à l’intérieur. L’élément principal est le pulseur qui envoie l’air dans votre véhicule. Si l’air parvient peu ou pas du tout, c’est probablement un souci de ventilation. Nous allons découvrir au sein de ce guide comment marche une ventilation, en vue de mieux identifier les dysfonctionnements et comprendre comment y remédier.probleme-ventilation-Seat-Ibe

Comment marche une ventilation sur une Seat Ibe

La ventilation sert pour commencer à faire circuler l’air à l’intérieur de l’habitacle de cette Seat Ibe. Quant au le pulseur, celui-ci est habituellement constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance intégrale du circuit, plus la turbine marche rapidement. En tournant l’intérupteur dans l’habitacle, on réduit donc la résistance.

Seat Ibe: problèmes de ventilation habituels

Conduits d’air encrassés

Si jamais la ventilation tourne mais que une petite quantité d’air parvient dans l’habitacle de cette Seat Ibe, c’est possible que les volets d’air soient bouchés. Grâce à un tournevis plat, vous pouvez retirer les clapets des bouches d’aérations. Il vous suffira de contrôler à l’intérieur si ceux-ci sont encombrés. Lorsque c’est ce qui se passe vous pouvez les récurer, mais aussi les volets.

Filtre habitacle encrassé

Si vous discernez des odeurs et que cette ventilation manque de puissance, le souci doit venir sans doute du filtre habitacle de cette Seat Ibe. Celui-ci se bouche et amoncele des bactéries plus le temps passe. Cela reste complètement commun que celui-ci soit encrassé, il est là pour filtrer l’air qui parvient jusqu’à nous. Il n’y a pas de recommandation du constructeur pour savoir quand le changer. C’est conseillé tout bêtement de le démonter, vérifier son état. Si jamais celui-ci est complètement sale, il faudra le remplacer.

Résistance du pulseur HS

Si jamais les boutons de la ventilation de la Seat Ibe fonctionnent pas bien, ou même pas du tout, c’est sans doute en lien avec la résistance. La résistance permet de faire monter le voltage pour pouvoir amplifier la vitesse de la turbine. Un dysfonctionnement louche de cette ventilation peut être du à un souci de résistance. Cette puce électronique est difficile à dépanner. Il est nécessaire de la remplacer.

Moteur du pulseur HS

On trouve deux dysfonctionnements relativement communs sur le pulseur. Les brosses pourront être abîmées. Plus le temps passe, elles vont pouvoir s’user et produire des défauts électriques. Votre pulseur peut marcher de façon très aléatoire, voire ne pas s’actionner du tout. C’est possible aussi que le souci vienne des roulements du moteur. Si jamais la ventilation siffle, comme une mécanique rouillée, c’est possible que ses roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter ce guide si jamais votre souci est différent afin d’aider les autres lecteurs. Bonne balade!