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Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre seat inca. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des dispositifs qui peuvent permettre de baisser ou augmenter la température de l’air. Le tout premier au moyen de la chaleur émise depuis le moteur, et l’autre avec l’aide d’un fluide frigorigène . La fameuse ventilation, c’est l’intégralité des circuits et systèmes qui donnent l’occasion à l’air d’arriver à l’intérieur. L’élément fondamental sera le pulseur qui envoie l’air dans votre habitacle. Dans l’éventualité où l’air arrive très peu ou bien pas du tout, c’est probablement un souci de ventilation. Nous allons voir grâce à ce guide comment fonctionne une ventilation, afin de mieux repérer les soucis et assimiler la technique pour y remédier.probleme-ventilation-seat-inca

Comment fonctionne une ventilation sur une seat inca

La ventilation sert tout d’abord à faire circuler l’air à l’intérieur de l’habitacle de votre seat inca. Pour le pulseur, celui-ci est souvent composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance totale du système électrique, plus la turbine tourne vite. En tournant l’intérupteur dans le véhicule, on réduit ainsi la résistance.

seat inca: problèmes de ventilation réguliers

Conduits d’air encrassés

Si la ventilation fonctionne mais que peu d’air arrive dans l’habitacle de votre seat inca, c’est vraisemblable que ces volets d’air soient obstrués. A l’aide d’un tournevis plat, n’hésitez pas à démonter les caches des bouches d’aérations. Il vous suffira de contrôler dedans si ceux-ci sont bouchés. Si jamais c’est ce qui se passe n’hésitez pas à les nettoyer, mais aussi les clapets.

Filtre habitacle encrassé

Si jamais vous percevez des odeurs et que cette ventilation manque de puissance, le souci vient certainement du filtre habitacle de votre seat inca. Celui-ci s’obstrue et accumule des bactéries plus le temps passe. Cela reste tout à fait commun qu’il soit encrassé, il sert à filtrer l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’existe pas de recommandation du constructeur pour savoir à quel moment le remplacer. On vous conseille seulement de le démonter, vérifier son état. Si celui-ci est totalement sale, il sera nécessaire de le changer.

Résistance du pulseur HS

Si le réglage de la ventilation de votre seat inca fonctionnent pas bien, ou même pas du tout, c’est certainement du à la résistance. La résistance permet de faire augmenter le voltage pour pouvoir augmenter la célérité de la turbine. Un fonctionnement louche de cette ventilation est probablement lié à un souci de résistance. Cette puce électronique est difficile à réparer. Il faut la changer.

Moteur du pulseur HS

On peut trouver plusieurs soucis relativement récurrents sur le pulseur. Les brosses sont usées. Avec le temps, ces dernières pourront s’user et produire des défauts électriques. Le ventilateur peut marcher de manière aléatoire, voire ne plus s’actionner du tout. Ça arrive en outre que le souci provienne des roulements du moteur. Si la ventilation produit un sifflement, comparable à une mécanique rouillée, il se peut que les roulements nécessitent une lubrification. On vous invite à commenter ce guide si votre souci est différent pour aider les internautes. A bientôt!