Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Seat Tribu. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des systèmes qui permettent de baisser ou accroître la température de l’air. Le premier grâce à la chaleur générée par le moteur, et l’autre avec un fluide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’ensemble des conduits et systèmes qui donnent l’occasion à l’air de parvenir à l’intérieur du véhicule. Le composant principal est le pulseur qui envoie l’air au sein de votre habitacle. Dans l’éventualité où l’air arrive très peu voire pas du tout, c’est sans doute un souci de ventilation. Nous verrons au sein de ce billet comment marche une ventilation, afin de mieux percevoir les problèmes et comprendre comment y remédier.
Comment marche une ventilation sur une Seat Tribu
La ventilation sert pour commencer à faire circuler l’air à l’intérieur de l’habitacle de la Seat Tribu. Concernant le pulseur, celui-ci est généralement constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance intégrale du circuit, plus la turbine fonctionne rapidement. En faisant tourner le bouton dans le véhicule, on baisse donc la résistance.
Seat Tribu: problèmes de ventilation communs
Conduits d’air encrassés
Lorsque la ventilation fonctionne mais que très peu d’air arrive au sein de l’habitacle de la Seat Tribu, c’est possible que les volets d’air soient encombrés. A l’aide d’un tournevis plat, il est possible démonter les clapets des volets d’air. Il suffit de vérifier dedans si ceux-ci sont bouchés. Si c’est le cas il est possible les nettoyer, mais aussi les clapets.
Filtre habitacle encrassé
Lorsque vous discernez des émanations et que cette ventilation manque de puissance, le souci doit venir certainement du filtre habitacle de la Seat Tribu. Ce dernier se bouche et amoncele des bactéries plus le temps passe. C’est tout à fait commun que celui-ci soit encrassé, il est là pour purifier l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’existe pas de recommandation du fabricant pour savoir à quel moment le changer. Nous vous conseillons tout bêtement de l’enlever, contrôler son état. Lorsque ce dernier est complètement noir, il sera préférable de le remplacer.
Résistance du pulseur HS
Lorsque les boutons de la ventilation de votre Seat Tribu marchent pas bien, voire vraiment pas, c’est certainement lié à la résistance. Cette résistance sert à faire monter la tension pour pouvoir accroître la célérité de cette turbine. Un dysfonctionnement étrange de cette ventilation peut être en lien avec un souci de résistance. Cette puce électronique est complexe à dépanner. Il faudra la remplacer.
Moteur du pulseur HS
On trouve plusieurs problèmes relativement communs concernant le pulseur. Les brosses peuvent être usées. Avec les années, ces dernières peuvent se détériorer et engendrer des défauts électriques. Le pulseur pourrait marcher de manière aléatoire, ou ne pas marcher du tout. C’est possible en outre que le souci provienne des roulements du moteur du ventilateur. Lorsque la ventilation siffle, comparable à une mécanique rouillée, cela arrive que ses roulements nécessitent une lubrification. N’hésitez pas à commenter ce billet lorsque votre souci est différent pour aider nos lecteurs. A bientôt!