Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Suzuki Wagon R+. Le chauffage et la climatisation sont des systèmes qui donnent la possibilité de faire baisser ou accroître la température de l’air. Le premier au moyen de la chaleur générée depuis le moteur, et l’autre à l’aide d’un fluide frigorigène . La fameuse ventilation, c’est l’ensemble des conduits et mécanismes qui permettront à l’air d’arriver à l’intérieur. Le composant fondamental sera le pulseur qui propulse l’air dans votre véhicule. Si jamais l’air arrive peu ou pas du tout, c’est sans doute un dysfonctionnement de ventilation. On va voir au sein de ce guide comment marche une ventilation, en vue de mieux identifier les dysfonctionnements et appréhender comment y remédier.
Comment marche une ventilation sur une Suzuki Wagon R+
La ventilation sert tout d’abord à régénérer l’air dans l’habitacle de la Suzuki Wagon R+. Quant au le pulseur, ce dernier est généralement fait d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance totale du circuit, plus la turbine tourne rapidement. En faisant tourner l’intérupteur dans le véhicule, on baisse donc la résistance.
Suzuki Wagon R+: problèmes de ventilation habituels
Conduits d’air encrassés
Si jamais la ventilation marche mais que une petite quantité d’air arrive dans l’habitacle de la Suzuki Wagon R+, c’est concevable que ces volets d’air soient bouchés. En utilisant un tournevis plat, il est possible retirer les clapets des volets d’air. Il suffit de contrôler dedans si ces derniers sont obstrués. Si jamais c’est le cas il est possible les récurer, mais également les clapets.
Filtre habitacle encrassé
Lorsque vous percevez des émanations et que la ventilation manque d’intensité, le dysfonctionnement vient probablement du filtre habitacle de la Suzuki Wagon R+. Celui-ci s’encrasse et amoncele des bactéries avec le temps. C’est tout à fait normal qu’il soit sale, il est là pour filtrer l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’y a pas de recommandation du constructeur pour savoir à quel moment le changer. On vous conseille juste de le démonter, checker son état. Si jamais celui-ci est vraiment encrassé, il faudra le changer.
Résistance du pulseur HS
Si jamais les boutons de la ventilation de la Suzuki Wagon R+ fonctionnent pas bien, ou vraiment pas, c’est probablement en lien avec la résistance. La résistance permet de faire augmenter le voltage pour pouvoir accroître la célérité de cette turbine. Un dysfonctionnement incohérent de la ventilation peut être en lien avec un dysfonctionnement de résistance. Cette puce électronique est difficile à dépanner. Il faudra la changer.
Moteur du pulseur HS
Il existe plusieurs dysfonctionnements relativement réguliers sur le pulseur. Les brosses sont détériorées. Avec le temps, elles peuvent se détériorer et engendrer des faux contact. Votre pulseur pourrait fonctionner de manière très aléatoire, ou ne plus s’actionner du tout. Il se peut en outre que le dysfonctionnement soit issu des roulements du moteur du ventilateur. Si jamais la ventilation siffle, comparable à une mécanique rouillée, cela arrive que les roulements nécessitent une lubrification. N’hésitez pas à commenter ce guide dans le cas où votre dysfonctionnement est différent afin d’aider les autres lecteurs. Profitez de la route!