Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Volkswagen 1303. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des dispositifs qui offrent la possibilité de faire baisser ou augmenter la température de l’air. Le premier en passant par la chaleur produite depuis le moteur, et la seconde avec l’aide d’un fluide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’ensemble des conduits et systèmes qui permettent à l’air de parvenir dans l’habitacle. Le composant principal sera le pulseur qui émet l’air dans votre automobile. Dans l’éventualité où l’air arrive peu voire aucunement, c’est vraisemblablement un dysfonctionnement de ventilation. Nous allons découvrir au sein de ce guide de quelle façon fonctionne une ventilation, de manière à mieux repérer les dysfonctionnements et appréhender par quel moyen y remédier.
Comment fonctionne une ventilation sur une Volkswagen 1303
La ventilation sert dans un premier temps à régénérer l’air à l’intérieur de l’habitacle de cette Volkswagen 1303. Pour le pulseur, celui-ci est d’ordinanire constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance intégrale du système électrique, plus la turbine marche rapidement. En tournant le bouton dans l’habitacle, on diminue donc la résistance.
Volkswagen 1303: problèmes de ventilation réguliers
Conduits d’air encrassés
Si la ventilation tourne mais que peu d’air arrive dans l’habitacle de cette Volkswagen 1303, c’est plausible que les volets d’air soient encombrés. A l’aide d’un tournevis plat, il est possible enlever les caches des volets d’air. Il suffira de contrôler dedans si ceux-ci sont obstrués. Lorsque c’est le cas il est possible les dépoussiérer, mais également les clapets.
Filtre habitacle encrassé
Lorsque vous sentez des émanations et que votre ventilation manque de puissance, le dysfonctionnement provient vraisemblablement du filtre habitacle de cette Volkswagen 1303. Celui-ci se bouche et accumule des bactéries avec le temps. C’est totalement commun que celui-ci soit encrassé, il sert à filtrer l’air qui arrive jusqu’à nous. Il n’existe pas de recommandation du fabricant pour savoir à quel moment le remplacer. Nous vous conseillons simplement de l’enlever, vérifier son état. Si ce dernier est complètement noir, il sera nécessaire de le changer.
Résistance du pulseur HS
Si les boutons de la ventilation de votre Volkswagen 1303 fonctionnent pas bien, ou même vraiment pas, c’est vraisemblablement du à la résistance. Cette résistance permet de faire augmenter le voltage pour augmenter la vitesse de la turbine. Un fonctionnement louche de votre ventilation est sans doute en lien avec un dysfonctionnement de résistance. Cette puce électronique est complexe à réparer. Il faudra la changer.
Moteur du pulseur HS
On peut trouver deux dysfonctionnements assez réguliers sur le pulseur. Les brosses pourront être abîmées. Plus le temps passe, elles vont pouvoir se détériorer et produire des défauts électriques. Votre ventilateur pourra tourner de manière très aléatoire, et même ne plus fonctionner du tout. C’est possible aussi que le dysfonctionnement vienne des roulements du moteur. Si la ventilation fait un bruit aigu, comme une mécanique rouillée, c’est possible que ses roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter ce guide si votre dysfonctionnement est différent pour aider les autres lecteurs. Profitez de la route!