Avoir un dysfonctionnement d’essuie-glace avant n’est pas rare. Néanmoins ça l’est un peu plus pour les essuie-glace arrières. Remplacer un essuie glace arrière sur une Opel 1900 est super simple. Mais le dysfonctionnement ne provient pas nécessairement du balai. C’est ainsi important de comprendre quel est le dysfonctionnement et comment faire pour le réparer. On va voir ici quels vont être les dysfonctionnements les plus réguliers d’essuie-glace arrière. Par rapport au dysfonctionnement, on pourra plus facilement diagnostiquer l’origine du problème. Regardons ça plus en profondeur.
L’essuie glace arrière de votre Opel 1900 est bruyant
Un essuie-glace arrière bruyant sur la Opel 1900 n’est pas un dysfonctionnement grave, cependant c’est sans aucun doute rapidement agaçant. Si vous entendez un bruit strident , c’est que ça vient de l’usure de la lame en caoutchouc du balai. Comme dans le cas où vous le faisiez pivoter sur le pare-brise sec. Dans ce cas là il va falloir sans doute le changer. Lorsque c’est un bruit grinçant , c’est probablement l’entrainement qui est un peu grippé. Il vous suffira dans ce cas de le lubrifier un peu, et le dysfonctionnement sera réparé.
Panne complète de l’essuie glace arrière de votre Opel 1900
Le dysfonctionnement vient sans aucun doute du moteur de votre essuie-glace arrière. Si vous souhaitez le vérifier, vous devez mesurer la tension électrique à l’entrée du moteur. Néanmoins c’est une précaution qui n’est pas totalement obligatoire. La panne est sans doute issue du moteur. Il faut dans ce cas acheter un moteur neuf, compatible avec votre Opel 1900 . C’est cependant vraisemblable que le dysfonctionnement provienne de l’entrainement du balai . Dans cette situation, activez-le à la main. Lorsque celui-ci pivote sur son axe sans problème, c’est qu’il n’a aucun problème.