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Avoir un problème d’essuie-glace avant n’est pas une chose rare. C’est même un des problèmes les plus fréquents, et pas juste sur les Dacia Duster 2. Les essuies-glaces sont en effet devenus des consommables, car ils s’usent facilement et sont simples à remplacer . Mais les problèmes peuvent être assez différents, et les origines vont par conséquant varier. Cela peut provenir du balai , du moteur , ou d’un problème électrique pour ne citer que cela. Nous verrons par conséquant les symptômes les plus fréquents, puis de quelle manière y pallier.essuie-glace-avant-Dacia-Duster-2

Panne complète de l’essuie glace avant de votre Dacia Duster 2

Le problème vient sans aucun doute du moteur de votre essuie-glace avant. Si vous désirez vous en assurer, vous devrez mesurer l’intensité électrique à l’entrée du moteur de l’essuie-glace. Cependant c’est une précaution qui n’est pas absolument obligatoire. La panne est certainement issue du moteur. Il faudra dans ce cas acheter un moteur neuf, adapté à votre Dacia Duster 2 . C’est néanmoins plausible que le problème vienne de l’entrainement du balai . Dans ce cas, activez-le manuellement. Si celui-ci peut bouger sur son axe sans problème, c’est qu’il ne montre aucun problème.

L’essuie glace avant de votre Dacia Duster 2 est bruyant

Un essuie-glace avant bruyant sur une Dacia Duster 2 n’est pas un problème important, mais c’est a coup sûr vite agaçant. Si vous entendez un bruit strident , c’est que ça provient de l’usure de la lame en caoutchouc du balai. Comme si vous le faisiez marcher sur le pare-brise sec. Dans ce cas là vous devrez vraisemblablement le changer. Si c’est un bruit grinçant , c’est probablement l’entrainement qui est un peu grippé. Il vous suffira dans ce cas de l’huiler, et le problème sera résolu.

Les essuies-glaces avant de la Dacia Duster 2 ne vont à la bonne vitesse

Cette fois c’est un problème qui peut être dangereux, en particulier lors de pluies torrentielles et que les essuies-glaces avant s’avèrent être anormalement lents. A titre de comparaison, à vitesse max, la vitesse est approximativement d’un aller retour par seconde. S’ils sont effectivement beaucoup plus lents, les causes pourront être multiples. Mais il y a de grandes chances que ça soit le moteur qui en soit la raison. Vous pouvez toujours retirer des constituants pour percevoir ce qui freine le procédé. Attention à ne pas rayer le pare-brise. C’est aussi concevable que l’usure du balai freine le fonctionnement. Dans ce cas, il suffit de changer les balais .