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Avoir un dysfonctionnement d’essuie-glace avant n’est pas rare. C’est même un des problèmes les plus habituels, et pas juste sur les Mazda Mx5 (2e Generation). Les essuies-glaces sont d’ailleurs devenus des consommables, du fait qu’ils se détériorent facilement et sont faciles à remplacer . Mais les problèmes peuvent être plutôt différents, et les raisons vont ainsi varier. Ça peut venir du balai , du moteur , ou d’un dysfonctionnement électrique notamment. Nous allons découvrir par conséquant les symptômes les plus habituels, puis de quelle façon y remédier.essuie-glace-avant-Mazda-Mx5-(2e-Generation)

Panne complète de l’essuie glace avant de votre Mazda Mx5 (2e Generation)

Le dysfonctionnement est issu sans aucun doute du moteur de votre essuie-glace avant. Dans le cas où vous désirez le vérifier, vous devrez mesurer l’intensité électrique à l’entrée du moteur de l’essuie-glace. Mais c’est une précaution qui n’est pas absolument indispensable. La panne est sans doute issue du moteur. Il faut dans ce cas acheter un moteur neuf, compatible avec votre Mazda Mx5 (2e Generation) . C’est également possible que le dysfonctionnement soit issu de l’entrainement du balai . Dans cette situation, faites le s’activer manuellement. Dans le cas où ce dernier peut bouger sur son axe sans problème, c’est qu’il ne présente aucun dysfonctionnement.

L’essuie glace avant de votre Mazda Mx5 (2e Generation) est bruyant

Un essuie-glace avant bruyant sur une Mazda Mx5 (2e Generation) n’est pas un dysfonctionnement grave, cependant c’est sans aucun doute rapidement déplaisant. Si jamais vous entendez un bruit strident , c’est que ça vient de l’usure de la lame en caoutchouc du balai. Comme si vous le faisiez marcher sur le pare-brise sec. Dans cette situation là il vous faut sans doute le changer. Dans le cas où c’est un bruit grinçant , c’est sans doute l’entrainement qui est légèrement grippé. Il suffira alors de l’huiler, et le dysfonctionnement sera résolu.

Les essuies-glaces avant de la Mazda Mx5 (2e Generation) ne vont à la bonne vitesse

Cette fois-ci c’est un dysfonctionnement qui peut être dangereux, surtout lors de pluies torrentielles et que les essuies-glaces avant sont anormalement ralentis. Pour vous donner une idée, à vitesse max, la vitesse est environ d’un aller retour par seconde. S’ils sont effectivement bien plus lents, les causes pourront être multiples. Mais il y a une forte probablité que ça soit le moteur qui soit en cause. Vous pouvez toujours enlever des constituants pour distinguer ce qui freine le procédé. Veillez à ne pas rayer le pare-brise. C’est aussi concevable que l’état d’usure du balai freine le mécanisme. Dans cette situation, il suffira de changer les balais .