Avoir un problème d’essuie-glace avant n’est pas une chose rare. C’est d’ailleurs un des problèmes les plus communs, et pas juste sur les Opel Astra 4s Tourer. Les essuies-glaces sont d’ailleurs devenus des consommables, du fait qu’ils se détériorent facilement et sont faciles à remplacer . Mais les problèmes peuvent être relativement différents, et les raisons vont donc varier. Ça peut venir du balai , du moteur , ou d’un problème électrique entre autres. On va voir donc les symptômes les plus communs, puis de quelle manière y remédier.
Panne complète de l’essuie glace avant de votre Opel Astra 4s Tourer
Le problème provient sans aucun doute du moteur de votre essuie-glace avant. Si jamais vous voulez le vérifier, vous devez mesurer l’intensité électrique à l’entrée du moteur de l’essuie-glace. Mais c’est une précaution qui n’est pas vraiment nécessaire. La panne est vraisemblablement issue du moteur. Il faudra dans cette situation acheter un moteur neuf, adapté à votre Opel Astra 4s Tourer . C’est également envisageable que le problème provienne de l’entrainement du balai . Dans ce cas, faites le s’activer manuellement. Si jamais ce dernier peut bouger sur son pivot sans problème, c’est qu’il ne montre aucun problème.
L’essuie glace avant de votre Opel Astra 4s Tourer est bruyant
Un essuie-glace avant bruyant sur une Opel Astra 4s Tourer n’est pas un problème grave, néanmoins c’est a coup sûr vite déplaisant. Si jamais vous entendez un bruit strident , c’est que ça doit venir de l’usure de la lame en caoutchouc du balai. Comme si vous le faisiez marcher sur le pare-brise sec. Dans ce cas là il faudra certainement le changer. Si jamais c’est un bruit grinçant , c’est sans doute l’entrainement qui est un peu grippé. Il vous suffira dans ce cas de le lubrifier, et le problème sera réglé.
Les essuies-glaces avant de la Opel Astra 4s Tourer ne vont à la bonne vitesse
Cette fois c’est un problème qui peut être dangereux, en particulier lors de pluies torrentielles et que les essuies-glaces avant sont particulièrement ralentis. Pour vous donner une idée, à vitesse maximum, la vitesse est environ d’un aller retour par seconde. S’ils sont effectivement beaucoup plus lents, les raisons peuvent être multiples. Mais il y a de grandes chances que ça soit le moteur qui en soit la raison. On peut toujours retirer des composants pour distinguer ce qui ralentit le procédé. Attention à ne pas rayer le pare-brise. C’est aussi vraisemblable que l’usure du balai ralentisse le mécanisme. Dans ce cas, il vous suffira de changer les balais .