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Avoir un problème d’essuie-glace avant n’est pas rare. C’est même un des problèmes les plus habituels, et pas juste sur les Opel Karl. Les essuies-glaces sont en effet devenus des consommables, du fait qu’ils se détériorent facilement et sont faciles à remplacer . Mais les problèmes peuvent être assez différents, et les causes vont donc varier. Ça peut découler du balai , du moteur , ou d’un problème électrique notamment. Nous allons découvrir par conséquant les symptômes les plus habituels, puis de quelle manière y pallier.essuie-glace-avant-Opel-Karl

Panne complète de l’essuie glace avant de votre Opel Karl

Le problème est issu sans nul doute du moteur de votre essuie-glace avant. Si vous voulez vous en assurer, vous devrez mesurer l’intensité électrique à l’entrée du moteur de l’essuie-glace. Cependant c’est une précaution qui n’est pas foncièrement indispensable. La panne est probablement issue du moteur. Il faudra dans ce cas vous procurer un moteur neuf, compatible avec votre Opel Karl . C’est aussi possible que le problème soit issu de l’entrainement du balai . Dans cette situation, faites le s’activer manuellement. Si ce dernier peut bouger sur son axe parfaitement, c’est qu’il ne montre aucun problème.

L’essuie glace avant de votre Opel Karl est bruyant

Un essuie-glace avant bruyant sur une Opel Karl n’est pas un problème important, néanmoins c’est sans aucun doute rapidement embêtant. Si vous discernez un bruit strident , c’est que ça provient de l’usure de la lame en caoutchouc du balai. Comme si vous le faisiez fonctionner sur le pare-brise sec. Dans cette situation là il faudra vraisemblablement le changer. Si c’est un bruit grinçant , c’est certainement l’entrainement qui est un peu grippé. Il vous suffira dans ce cas de l’huiler, et le problème sera résolu.

Les essuies-glaces avant de la Opel Karl ne vont à la bonne vitesse

Cette fois c’est un problème qui peut être dangereux, surtout lors de grandes pluies et que les essuies-glaces avant sont anormalement ralentis. A titre informatif, à vitesse maximum, la vitesse est environ d’un aller retour par seconde. S’ils sont effectivement bien plus lents, les raisons pourront être multiples. Mais il y a de grandes chances que ça soit le moteur qui soit en cause. Vous pouvez toujours enlever des éléments pour percevoir ce qui ralentit le mécanisme. Veillez à ne pas rayer votre pare-brise. C’est aussi vraisemblable que l’usure du balai ralentisse le mécanisme. Dans cette situation, il suffit de changer les balais .