Avoir un dysfonctionnement d’essuie-glace avant n’est pas une chose rare. C’est même un des problèmes les plus réguliers, et pas juste sur les Opel Rekord. Les essuies-glaces sont en effet devenus des consommables, car ils se détériorent facilement et sont simples à remplacer . Mais les problèmes peuvent être relativement différents, et les causes vont ainsi varier. Cela peut être issu du balai , du moteur , ou d’un dysfonctionnement électrique notamment. Nous allons voir par conséquant les symptômes les plus réguliers, puis de quelle façon y pallier.
Panne complète de l’essuie glace avant de votre Opel Rekord
Le dysfonctionnement provient sans aucun doute du moteur de votre essuie-glace avant. Si jamais vous cherchez à vous en assurer, vous devrez mesurer l’intensité électrique sur le moteur de l’essuie-glace. Cependant c’est une précaution qui n’est pas absolument nécessaire. La panne est certainement issue du moteur. Il va falloir dans ce cas vous procurer un moteur neuf, compatible avec votre Opel Rekord . C’est néanmoins envisageable que le dysfonctionnement soit issu de l’entrainement du balai . Dans ce cas, faites le s’activer manuellement. Si jamais celui-ci bouge sur son axe sans problème, c’est qu’il ne montre aucun dysfonctionnement.
L’essuie glace avant de votre Opel Rekord est bruyant
Un essuie-glace avant bruyant sur une Opel Rekord n’est pas un dysfonctionnement important, cependant c’est a coup sûr vite embêtant. Si vous percevez un bruit strident , c’est que ça vient de l’usure de la lame en caoutchouc du balai. Comme si vous le faisiez fonctionner sur votre pare-brise sec. Dans ce cas là il faudra vraisemblablement le remplacer. Si jamais c’est un bruit grinçant , c’est probablement l’entrainement qui est légèrement grippé. Il suffira dans ce cas de le lubrifier, et le dysfonctionnement sera réglé.
Les essuies-glaces avant de la Opel Rekord ne vont à la bonne vitesse
Cette fois-ci c’est un dysfonctionnement qui peut être dangereux, surtout lors de pluies torrentielles et que les essuies-glaces avant sont anormalement ralentis. Pour vous donner une idée, à vitesse max, la vitesse est approximativement d’un aller retour par seconde. S’ils sont en effet plus lents, les raisons pourront être multiples. Mais il y a une forte probablité que ça soit le moteur qui soit en cause. Vous pourrez toujours démonter des composants pour percevoir ce qui ralentit le procédé. Attention à ne pas endommager votre pare-brise. C’est en outre concevable que l’état d’usure du balai ralentisse le mécanisme. Dans ce cas, il vous suffira de remplacer les balais .