Avoir un dysfonctionnement d’essuie-glace avant n’est pas une chose rare. C’est même un des dysfonctionnements les plus habituels, et pas seulement sur les Opel Vivaro 2. Les essuies-glaces sont d’ailleurs devenus des consommables, du fait qu’ils se détériorent rapidement et sont faciles à remplacer . Mais les dysfonctionnements peuvent être assez différents, et les causes vont ainsi varier. Cela peut être issu du balai , du moteur , ou d’un dysfonctionnement électrique entre autres. Nous verrons donc les symptômes les plus habituels, puis de quelle façon y pallier.
Panne complète de l’essuie glace avant de votre Opel Vivaro 2
Le dysfonctionnement est issu sans nul doute du moteur de votre essuie-glace avant. Si vous cherchez à vous en assurer, vous pouvez mesurer l’intensité électrique sur le moteur de l’essuie-glace. Cependant c’est une précaution qui n’est pas absolument obligatoire. La panne est sans doute issue du moteur. Vous devez dans ce cas vous procurer un moteur neuf, compatible avec votre Opel Vivaro 2 . C’est aussi envisageable que le dysfonctionnement vienne de l’entrainement du balai . Dans ce cas, activez-le manuellement. Si ce dernier bouge sur son pivot parfaitement, c’est qu’il ne présente aucun dysfonctionnement.
L’essuie glace avant de votre Opel Vivaro 2 est bruyant
Un essuie-glace avant bruyant sur une Opel Vivaro 2 n’est pas un dysfonctionnement grave, cependant c’est sans aucun doute vite embêtant. Si vous percevez un bruit strident , c’est que ça doit venir de l’usure de la lame en caoutchouc du balai. Comme si vous le faisiez marcher sur le pare-brise sec. Dans ce cas là il faudra sans doute le changer. Si c’est un bruit grinçant , c’est sans doute l’entrainement qui est un peu grippé. Il suffira alors de l’huiler, et le dysfonctionnement sera résolu.
Les essuies-glaces avant de la Opel Vivaro 2 ne vont à la bonne vitesse
Cette fois-ci c’est un dysfonctionnement qui peut être problématique, en particulier lors de grandes pluies et que les essuies-glaces avant s’avèrent être particulièrement ralentis. A titre informatif, à vitesse max, la vitesse est approximativement d’un aller retour par seconde. S’ils sont en effet bien plus lents, les raisons peuvent être multiples. Mais il y a de grandes chances que ça soit le moteur qui en soit la raison. Vous pourrez toujours démonter des composants pour distinguer ce qui freine le procédé. Veillez à ne pas endommager le pare-brise. C’est aussi concevable que l’usure du balai freine le mécanisme. Dans ce cas, il vous suffit de changer les balais .