Avoir un problème d’essuie-glace avant n’est pas rare. C’est d’ailleurs un des soucis les plus communs, et pas juste sur les Renault Kangoo. Les essuies-glaces sont en effet devenus des consommables, du fait qu’ils s’usent rapidement et sont simples à remplacer . Mais les soucis peuvent être plutôt différents, et les causes vont par conséquant varier. Cela peut provenir du balai , du moteur , ou d’un problème électrique entre autres. On va voir par conséquant les symptômes les plus communs, puis de quelle façon y pallier.
Panne complète de l’essuie glace avant de votre Renault Kangoo
Le problème est issu sans aucun doute du moteur de votre essuie-glace avant. Si jamais vous souhaitez vous en assurer, vous pouvez mesurer l’intensité électrique à l’entrée du moteur de l’essuie-glace. Cependant c’est une précaution qui n’est pas absolument obligatoire. La panne est certainement issue du moteur. Il faut dans cette situation acheter un moteur neuf, adapté à votre Renault Kangoo . C’est néanmoins possible que le problème soit issu de l’entrainement du balai . Dans cette situation, activez-le manuellement. Si jamais celui-ci peut bouger sur son axe parfaitement, c’est qu’il ne montre aucun problème.
L’essuie glace avant de votre Renault Kangoo est bruyant
Un essuie-glace avant bruyant sur une Renault Kangoo n’est pas un problème important, cependant c’est a coup sûr rapidement énervant. Si vous discernez un bruit strident , c’est que ça doit venir de l’usure de la lame en caoutchouc du balai. Comme si vous le faisiez fonctionner sur le pare-brise sec. Dans cette situation là vous devrez sans doute le changer. Si jamais c’est un bruit grinçant , c’est probablement l’entrainement qui est légèrement grippé. Il suffit dans ce cas de l’huiler, et le problème sera réglé.
Les essuies-glaces avant de la Renault Kangoo ne vont à la bonne vitesse
Cette fois-ci c’est un problème qui peut être dangereux, surtout lors de pluies torrentielles et que les essuies-glaces avant s’avèrent être particulièrement ralentis. A titre informatif, à vitesse max, la vitesse est environ d’un aller retour par seconde. S’ils sont en effet beaucoup plus lents, les causes pourront être multiples. Mais il y a de grandes chances que ça soit le moteur qui en soit la raison. Vous pourrez toujours démonter des constituants pour discerner ce qui ralentit le mécanisme. Attention à ne pas rayer votre pare-brise. C’est aussi concevable que l’état d’usure du balai freine le fonctionnement. Dans cette situation, il vous suffira de changer les balais .