Avoir un souci d’essuie-glace avant n’est pas une chose rare. C’est même un des problèmes les plus communs, et pas juste sur les Seat Altea Freetrack. Les essuies-glaces sont d’ailleurs devenus des consommables, car ils s’usent facilement et sont faciles à remplacer . Mais les problèmes peuvent être plutôt différents, et les raisons vont par conséquant varier. Cela peut venir du balai , du moteur , ou d’un souci électrique entre autres. Nous verrons par conséquant les symptômes les plus communs, puis de quelle façon y remédier.
Panne complète de l’essuie glace avant de votre Seat Altea Freetrack
Le souci doit venir sans aucun doute du moteur de votre essuie-glace avant. Si jamais vous souhaitez vous en assurer, vous pouvez mesurer l’intensité électrique à l’entrée du moteur de l’essuie-glace. Mais c’est une précaution qui n’est pas absolument obligatoire. La panne est probablement issue du moteur. Il faudra dans ce cas acheter un moteur neuf, compatible avec votre Seat Altea Freetrack . C’est néanmoins plausible que le souci soit issu de l’entrainement du balai . Dans cette situation, faites le s’activer manuellement. Si jamais ce dernier bouge sur son pivot sans problème, c’est qu’il ne montre aucun souci.
L’essuie glace avant de votre Seat Altea Freetrack est bruyant
Un essuie-glace avant bruyant sur une Seat Altea Freetrack n’est pas un souci important, néanmoins c’est a coup sûr rapidement contrariant. Si jamais vous discernez un bruit strident , c’est que ça provient de l’usure de la lame en caoutchouc du balai. Comme si vous le faisiez marcher sur votre pare-brise sec. Dans cette situation là vous devrez probablement le remplacer. Si jamais c’est un bruit grinçant , c’est sans doute l’entrainement qui est un peu grippé. Il suffira alors de l’huiler, et le souci sera réglé.
Les essuies-glaces avant de la Seat Altea Freetrack ne vont à la bonne vitesse
Cette fois c’est un souci qui peut être problématique, en particulier lors de grandes pluies et que les essuies-glaces avant sont particulièrement lents. A titre de comparaison, à vitesse maximum, la vitesse est environ d’un aller retour par seconde. S’ils sont en effet bien plus lents, les causes peuvent être multiples. Mais il y a de grandes chances que ça soit le moteur qui en soit la cause. Vous pouvez toujours retirer des composants pour percevoir ce qui ralentit le mécanisme. Attention à ne pas endommager le pare-brise. C’est en outre plausible que l’état d’usure du balai ralentisse le fonctionnement. Dans cette situation, il vous suffira de remplacer les balais .