L’embrayage possède une durée de vie assez longue. Ca varie inévitablement en fonction des différents types d’automobile, cependant il est dit qu’on pourrait rouler aux alentours de 100 000 km sans le changer. C’est d’ailleurs concevable de tirer la Dacia Sandero jusqu’à ses retranchements. L’état de l’embrayage est automatiquement en lien avec la conduite du propriétaire. De sorte à assimiler le problème en lien avec votre embrayage , c’est capital de comprendre de quelle façon il fonctionne. Et ensuite nous découvrirons comment bien exécuter le contrôle et quelles procédures vous pouvoir être appliquées.
Comment fonctionne un embrayage sur une Dacia Sandero
L’embrayage va faire en sorte de faire une liaison entre le moteur et vos roues. Lorsque vous conduisez au point mort, le moteur n’a aucune action sur les roues, ce qui est évident. Il se trouve entre le moteur et la boite de vitesse. Votre disque d’embrayage est situé entre le volant moteur d’une part, et un diaphragme et le plateau presseur d’autre part. Le diaphragme permet d’ajouter une flexibilité lors du débrayage. C’est grâce à lui qu’il n’y a pas de à coup mécanique. Quand on embraye, tous ces constituants s’écartent et le moteur fonctionne par conséquant à vide.
Dacia Sandero: Les principaux problèmes d’embrayage
La pédale de votre Dacia Sandero est dure
La plupart du temps, c’est à cause du câble d’embrayage qui est détérioré. Ça peut aussi venir des ressorts de l’embrayage. Dans le premier cas cela reste concevable de changer simplement le câble. Dans le deuxième, votre mécanicien vous conseillera de changer le kit d’embrayage entier, ce qui est plus avisé.
L’embrayage de votre Dacia Sandero patine
Dans le cas où vous accélérez, que le moteur grimpe en sur régime mais que la Dacia Sandero est lourde, c’est concevable que l’embrayage patine. Les trous de puissance ne sont pas forcément en lien avec un problème d’embrayage. Dans le cas où vous avez en même temps une perte de puissance, une pédale dure ou un embrayage compliqué, c’est certainement un patinage . N’attendez pas trop pour vous rendre chez un mécanicien si c’est le cas. Un tel problème peut causer des problèmes encore plus graves.
Dacia Sandero: Les vitesses passent mal
Il se peut que cela concerne juste un problème de boîte de vitesse. Mais du fait que cette dernière est directement liée à l’embrayage, il vaut mieux être précautionneux. Que cela concerne l’un ou l’autre, ça revient relativement cher. Mieux vaut changer un seul des deux. De sorte à reconnaître le problème, c’est plus safe de regarder si l’embrayage est abimé. Si le problème est issu de la boîte de vitesse, c’est conseillé de vidanger l’huile. Vous pouvez aller chez un spécialiste si le problème ne disparait pas, les conséquences peuvent être assez graves.
Contrôler un embrayage de Dacia Sandero
Il existe une procédure pour savoir si l’embrayage fonctionne comme il faut. Il faut allumer votre véhicule en troisième ou quatrième, puis débrayer petit à petit. Dans le cas où votre véhicule ne cale pas ou cale relativement tard, c’est que l’embrayage est déficient à coup sûr. En revanche, le contraire ne veut pas dire qu’il est en parfait état. N’hésitez pas à laisser un commentaire si jamais ce guide vous a été utile. Profitez de la route!