Sélectionner une page

L’embrayage a une durée de vie assez grande. Ca varie inévitablement en fonction des gammes d’automobile, cependant on dit qu’on pourrait conduire à peu près 100 000 km sans le faire changer. C’est d’ailleurs concevable d’amener la Fiat 124 (2e Generation) Spider jusqu’à ses derniers jours. L’état de l’embrayage est automatiquement en lien avec la conduite du conducteur. Pour assimiler le souci en lien avec votre embrayage , c’est indispensable de saisir comment il marche. Puis nous verrons de quelle manière bien exécuter un contrôle et quelles méthodes vous pouvoir être appliquées.probleme-embrayage-Fiat-124-(2e-Generation)-Spider

Comment fonctionne un embrayage sur une Fiat 124 (2e Generation) Spider

L’embrayage sert à faire la liaison entre le bloc moteur et vos roues. Dès que vous circulez au point mort, le bloc moteur n’a plus d’action sur les roues, ce que vous n’ignorez pas. Il se situe entre le bloc moteur et la boite de vitesse. Votre disque d’embrayage est situé entre le volant moteur d’un côté, et un diaphragme et le plateau presseur de l’autre côté. Le diaphragme donne l’occasion d’ammener la souplesse lors du débrayage. C’est ce qui fait qu’on ne ressent aucun coup sec mécanique. Lorsqu’on appuie sur l’embrayage, la totalité de ces composants se séparent et le bloc moteur fonctionne ainsi dans le vide.

Fiat 124 (2e Generation) Spider: Les principaux problèmes d’embrayage

La pédale de votre Fiat 124 (2e Generation) Spider est dure

Fréquemment, c’est à cause du câble d’embrayage qui est effiloché. Ça pourrait également venir des ressorts de l’embrayage. Pour la première raison cela reste concevable de changer juste le câble. Dans le deuxième, votre garagiste vous conseillera de changer le kit d’embrayage entier, ce qui est plus raisonnable.

L’embrayage de votre Fiat 124 (2e Generation) Spider patine

Lorsque vous accélérez, que le bloc moteur monte en sur régime mais que la Fiat 124 (2e Generation) Spider traîne un peu de la patte, c’est concevable que son embrayage patine. Les pertes de puissance ne sont pas nécessairement liés à un souci d’embrayage. Lorsque vous connaissez en même temps une perte de puissance, une pédale dure ou un embrayage contraignant, c’est probablement un patinage . Ne tardez pas à aller chez un garagiste dans le cas où c’est le cas. Ce genre de souci va parfois occasionner des problèmes encore plus sérieux.

Fiat 124 (2e Generation) Spider: Les vitesses passent mal

C’est possible que ce soit juste un souci de boîte de vitesse. Mais du fait que cette dernière est résolument liée à l’embrayage, c’est mieux d’être attentif. Que ça soit un seul des deux, ça revient relativement cher. C’est plus souhaitable de changer un seul des deux. Afin de reconnaître le souci, il vaut mieux contrôler si l’embrayage est abimé. Si le souci est issu de la boîte de vitesse, nous vous conseillons de vidanger l’huile. Vous pouvez vous rendre chez un professionnel dans le cas où le souci s’acharne, les conséquences peuvent être importantes.

Contrôler un embrayage de Fiat 124 (2e Generation) Spider

On trouve une solution pour comprendre si l’embrayage marche au mieux. Vous devez allumer le moteur en 3eme ou en 4eme, puis lâcher votre embrayage lentement. Lorsque votre automobile ne cale pas ou cale relativement tard, c’est que l’embrayage est défectueux à coup sûr. Par contre, l’inverse ne veut pas dire qu’il est en parfait état. Vous pouvez écrire un commentaire dans le cas où ce texte vous a aidé. Profitez de la route!