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L’embrayage a une durée de vie assez longue. Ca varie forcément en fonction des différents types de voiture, mais il est dit que l’on pourrait conduire environ 100 000 km sans avoir à le remplacer. C’est même vraisemblable de pousser votre Jeep Commander jusqu’à ses retranchements. L’état d’usure de l’embrayage est automatiquement lié à la conduite du propriétaire. Pour comprendre le souci lié à cet embrayage , c’est important de saisir de quelle façon il fonctionne. Ensuite nous découvrirons comment bien réaliser le contrôle et quelles procédures vous pouvoir être appliquées.probleme-embrayage-Jeep-Commander

Comment fonctionne un embrayage sur une Jeep Commander

L’embrayage sert à faire la liaison entre le bloc moteur et vos roues. Quand vous conduisez au point mort, le bloc moteur n’a aucune action sur les roues, ce qui est évident. Celui-ci se situe entre le bloc moteur et la boite de vitesse. Le disque d’embrayage est situé entre le volant moteur d’une part, et un diaphragme et le plateau presseur de l’autre côté. Le diaphragme va permettre d’ammener la souplesse lors du débrayage. C’est pour ça qu’on ne ressent aucun à coup mécanique. Quand on embraye, l’ensemble de ces éléments se séparent et le bloc moteur tourne donc dans le vide.

Jeep Commander: Les principaux problèmes d’embrayage

La pédale de votre Jeep Commander est dure

Fréquemment, c’est du au câble d’embrayage qui est effiloché. Cela peut aussi découler des ressorts de l’embrayage. Dans le premier cas c’est vraisemblable de changer seulement le câble. Dans le deuxième, votre réparateur auto vous recommandera de changer le kit d’embrayage entier, ce qui est plus judicieux.

L’embrayage de votre Jeep Commander patine

Si jamais vous appuyez sur l’accélérateur, que le bloc moteur grimpe en sur régime mais que votre Jeep Commander peine à accélérer, c’est vraisemblable que son embrayage patine. Les pertes de puissance ne sont pas obligatoirement liés à un souci d’embrayage. Si jamais vous connaissez en même temps des pertes de puissance, la pédale dure ou un embrayage compliqué, voilà certainement un patinage . N’attendez pas trop pour aller chez un réparateur auto dans le cas où c’est le cas. Un tel souci peut engendrer des problèmes beaucoup plus sérieux.

Jeep Commander: Les vitesses passent mal

Il se peut que cela concerne juste un souci de boîte de vitesse. Mais du fait que celle-ci est directement en lien avec l’embrayage, il vaut mieux rester attentif. Que cela concerne un seul des deux, ça revient relativement cher. Mieux vaut changer un seul des deux. De sorte à diagnostiquer le souci, c’est plus safe de regarder si l’embrayage est usé. Si le souci vient de la boîte de vitesse, on vous conseille de vidanger l’huile. N’hésitez pas à filer chez un garagiste dans le cas où le souci ne disparait pas, les séquelles pourront être importantes.

Contrôler un embrayage de Jeep Commander

Il y a une méthode pour savoir si votre embrayage fonctionne correctement. Vous devez démarrer en troisième ou quatrième, puis lâcher votre embrayage doucement. Si jamais votre automobile ne cale pas ou cale relativement tardivement, c’est que l’embrayage est défectueux à coup sûr. En revanche, l’opposé ne veut pas dire qu’il est en bon état. Laissez un commentaire dans le cas où ce guide a été utile. A bientôt!