L’embrayage possède une durée de vie relativement longue. Ca dépend forcément des gammes de véhicule, néanmoins il est dit qu’on peut rouler aux alentours de 100 000 km sans le faire changer. C’est d’ailleurs vraisemblable de pousser la Mazda Mx5 (2e Generation) jusqu’à ses retranchements. L’état d’usure de l’embrayage est fatalement lié à la conduite du conducteur. Pour appréhender le dysfonctionnement lié à votre embrayage , c’est capital de saisir de quelle manière il fonctionne. Ensuite nous découvrirons de quelle façon bien effectuer le diagnostic et quelles procédures vous sont offertes.
Comment fonctionne un embrayage sur une Mazda Mx5 (2e Generation)
L’embrayage a pour mission de faire une liaison entre le bloc moteur et vos roues. Quand vous roulez au point mort, le bloc moteur n’a plus d’interaction avec les roues, ce qui est évident. Celui-ci se situe entre le bloc moteur et la boite de vitesse. Votre disque d’embrayage se trouve entre le volant moteur d’un côté, et un diaphragme et le plateau presseur de l’autre côté. Le diaphragme donne l’occasion d’ammener la souplesse lors du débrayage. C’est ce qui fait qu’il n’y a pas de à coup mécanique. Quand on embraye, tous ces composants s’écartent et le bloc moteur tourne par conséquant à vide.
Mazda Mx5 (2e Generation): Les principaux problèmes d’embrayage
La pédale de votre Mazda Mx5 (2e Generation) est dure
Généralement, c’est du au câble d’embrayage qui est effiloché. Ça pourrait également venir des ressorts de l’embrayage. Dans le premier cas cela reste vraisemblable de changer uniquement le câble. Pour l’autre , votre mécanicien vous préconisera de changer le kit d’embrayage complet, ce qui est préférable.
L’embrayage de votre Mazda Mx5 (2e Generation) patine
Dans le cas où vous appuyez sur l’accélérateur, que le bloc moteur monte dans les tours mais que la Mazda Mx5 (2e Generation) traîne un peu de la patte, c’est vraisemblable que l’embrayage patine. Les trous de puissance ne sont pas forcément en lien avec un dysfonctionnement d’embrayage. Dans le cas où il y a en même temps une perte de puissance, la pédale dure ou un embrayage difficile, voilà sans doute un patinage . Ne tardez pas à vous rendre chez un mécanicien si jamais c’est ce qui se passe. Ce genre de dysfonctionnement va pouvoir occasionner des problèmes plus graves.
Mazda Mx5 (2e Generation): Les vitesses passent mal
Ça arrive que ce soit uniquement un dysfonctionnement de boîte de vitesse. Mais vu que cette dernière est fatalement liée à l’embrayage, il vaut mieux rester prudent. Que ça soit l’un ou l’autre, ça vaut plutôt cher. C’est préférable de changer l’un ou l’autre. Pour reconnaître le dysfonctionnement, c’est mieux de checker si l’embrayage est abimé. Si le dysfonctionnement provient de la boîte de vitesse, c’est conseillé de vidanger l’huile. N’hésitez pas à filer chez un professionnel si jamais le dysfonctionnement persiste, les conséquences pourront être importantes.
Contrôler un embrayage de Mazda Mx5 (2e Generation)
Il existe une procédure pour savoir si votre embrayage fonctionne au mieux. Vous allez devoir démarrer en troisième ou quatrième, puis lâcher votre embrayage doucement. Dans le cas où votre véhicule ne cale pas ou cale plutôt tardivement, c’est que votre embrayage est défectueux sans aucun doute. Par contre, dans le cas contraire il peut quand même avoir un problème. N’hésitez pas à laisser un commentaire si jamais ce guide a été utile. Bonne balade!