Les dysfonctionnements des filtres à particules sont relativement fréquents. Quand le dysfonctionnement survient, on peut découvrir des signes plutôt divers, comme une perte de puissance. Cela reste peu fréquent que le dysfonctionnement de la Dacia Duster 2 provienne du FAP en lui-même, cependant celui-ci est sans conteste impacté. Nous essaierons par conséquant de saisir le fonctionnement du filtre à particules, après cela de comprendre la nature de ce dysfonctionnement.
A quoi sert le FAP d’une Dacia Duster 2
Ce filtre à particules sert à vous préserver. Comme son nom le fait entendre, il a pour mission de filtrer des particules toxiques pour l’homme. Initialement, il existait un FAP notamment dans les mécaniques diesels, cependant ils s’avèrent être désormais fréquents au sein des mécaniques essence. Ce genre de particules dont on parle générées par la Dacia Duster 2 sont tellement minuscules qu’elles savent facilement pénétrer dans les poumons. Certains chercheurs ont prouvé qu’elles peuvent engendrer des maladies graves. Pour cette raison, votre FAP est extrêmement important. Lorsque un dysfonctionnement arrive, c’est par conséquant indispensable de s’en occuper. Votre catalyseur sert à diminuer les particules générées, et ensuite votre FAP va récolter les particules qui ont réussi à passer.
FAP de votre Dacia Duster 2 bouché: origines et méthodes
Passons maintenant aux choses qui nous concernent. Vous pourrez donc discerner votre dysfonctionnement et savoir de quelle façon y remédier.
Filtre à Particules: Le problème vient d’une mauvaise combustion.
Comme dit précédemment, cela reste rare que le FAP ait un dysfonctionnement. S’il se bouche, cela implique que le dysfonctionnement est issu certainement d’autre part. La combustion partielle de votre carburant peut engendrer une grande quantité de suies. C’est par conséquant possible que votre dysfonctionnement vienne d’un autre élément du moteur de votre Dacia Duster 2. C’est courant que ça provienne des injecteurs.
Un problème de capteur
Lorsque un signal erronné est envoyé quelque part à l’intérieur du bloc moteur, ça pourrait créer des dysfonctionnements de mécanique à l’intérieur de votre bloc moteur. Au bout du compte , c’est votre filtre qui est impacté. Les éléments du bloc moteur de votre Dacia Duster 2 marchent sans doute convennablement, cependant il existe un dysfonctionnement de réglage. Difficile de deviner de quoi est issu le dysfonctionnement sans faire faire un contrôle par un mécanicien.
Vous ne roulez pas assez
Sachez que le filtre à particules se nettoie de manière autonome. En effet, c’est à la chaleur produite par le bloc moteur que ce dernier va réussir à chasser les suies . Si vous roulez surtout en ville, le FAP de votre Dacia Duster 2 va alors se boucher bien plus rapidement. C’est conseillé de conduire environ 15 minutes à 3000 tours par minutes en vue de le nettoyer.
Conclusion
Le Fap de la Dacia Duster 2 va être un des dernier composant de la mécanique . Supposé que lui-même présente un dysfonctionnement, il y a de grandes chances que la source du dysfonctionnement se situe en amont. C’est important de noter qu’oter définitivement un FAP est formellement interdit, sur une Dacia Duster 2 ou bien sur n’importe quel véhicule. Si jamais ce dernier a un dysfonctionnement, vous devez par conséquant le réparer voire le faire remplacer. N’hésitez pas à laisser un commentaire dans le cas où ce texte vous a aidé. A bientôt!