Sélectionner une page

Les problèmes de filtres à particules seront relativement communs. Quand le dysfonctionnement vient, vous pouvez découvrir des signes assez disparates, tel que une perte de puissance. Cela reste peu fréquent que ce dysfonctionnement de cette Dacia Duster soit issu du filtre en lui-même, mais ce dernier s’avère être impacté. On essaiera par conséquant d’appréhender le fonctionnement du filtre, et ensuite de trouver la cause de ce dysfonctionnement.probleme-fap-Dacia-Duster

A quoi sert un FAP sur une Dacia Duster

Ce filtre à particules a pour rôle de nous préserver. Facile à comprendre, ce dernier sert à filtrer des particules nocives pour la santé. A l’origine, il y avait un FAP particulièrement au sein des mécaniques diesels, mais ils s’avèrent être désormais communs sur les mécaniques essence. Ce genre de particules en question générées par cette Dacia Duster sont si fines qu’elles pourront simplement s’introduire au sein des poumons. De nombreux médecins ont attesté que ces particules ont pu engendrer des maladies graves. En ce sens, votre FAP est très important. Si un dysfonctionnement survient, c’est par conséquant plus sage d’y remédier. Le catalyseur sert à diminuer les particules générées, par la suite votre FAP va ramasser les particules qui ont réussi à passer.

FAP de votre Dacia Duster bouché: origines et solutions

Entrons dans le vif du sujet. On peut donc repérer votre dysfonctionnement et comprendre de quelle façon le régler.

Filtre à Particules: Le problème vient d’une mauvaise combustion.

Comme dit précédemment, cela reste plutôt exceptionnel que le FAP contienne un dysfonctionnement. S’il s’obstrue, c’est que le dysfonctionnement vient probablement d’autre part. Une mauvaise combustion du carburant va quelquefois engendrer un excès de résidus. Cela reste de fait possible que votre dysfonctionnement soit issu d’un autre composant du moteur de la Dacia Duster. Cela reste commun que ça soit issu des injecteurs.

Un problème de capteur

Si un mauvais signal est envoyé autre part au sein du moteur, ceci pourra causer des problèmes de mécanisme à l’intérieur de votre moteur. En fin de chaîne, c’est ce filtre qui sera impacté. Les éléments du moteur de la Dacia Duster tournent sans doute sans soucis, mais il y a un dysfonctionnement de réglage. Pas évident de comprendre de quel endroit est issu le dysfonctionnement sans faire effectuer un audit par un technicien.

Vous ne roulez pas assez

Il faut savoir qu’un filtre à particules se décrasse tout seul. Effectivement, c’est à la chaleur produite par le moteur que celui ci va pouvoir faire disparaitre les suies . Si jamais vous roulez en majorité dans des zones urbaines, le FAP de la Dacia Duster va se boucher plus facilement. On vous conseille de conduire un quart d’heure à 3000 tours / minutes pour le désengorger.

Conclusion

Le Filtre à particules de cette Dacia Duster se trouve être un des dernier constituant de la mécanique . Si jamais celui-ci a un dysfonctionnement, vous aurez de grandes chances que la source du dysfonctionnement se situe avant. C’est important de noter qu’oter définitivement votre FAP est clairement illégal, sur la Dacia Duster comme sur n’importe quel véhicule. Si celui-ci a un dysfonctionnement, il faut donc le dépanner voire le faire remplacer. N’hésitez pas à laisser un commentaire si jamais cet article a été utile. Bonne balade!