Les problèmes des FAP s’avèrent être assez habituels. Quand le souci survient, vous pouvez avoir des signes assez différents, comme une perte d’accélération. C’est rare que ce souci de votre Hyundai I-blue provienne du FAP en tant que tel, néanmoins celui-ci peut être impacté. Nous essaierons par conséquant d’appréhender le fonctionnement du filtre à particules, et ensuite de dénicher l’origine de votre souci.
A quoi sert un FAP sur une Hyundai I-blue
Le filtre à particules sert à vous protéger. Facile à deviner, le fap sert à filtrer les molécules toxiques pour l’environnement. A l’origine, il existait un filtre à particules notamment sur les systèmes diesels, néanmoins ils s’avèrent être maintenant fréquents au sein des systèmes essence. Les molécules dont il est question générées par votre Hyundai I-blue sont tellement fines qu’elles vont pouvoir facilement s’introduire au sein des poumons. Les scientifiques ont attesté qu’elles ont pu générer des problèmes de santé. Pour cette raison, ce FAP a un rôle indispensable. Si jamais un souci survient, il est par conséquant indispensable d’y remédier. Le catalyseur va faire en sorte de diminuer les molécules générées, par la suite le filtre à particules va ramasser les molécules restantes.
FAP de votre Hyundai I-blue bouché: causes et méthodes
Entrons dans le vif du sujet. Vous allez pouvoir de fait percevoir ce souci et comprendre de quelle manière le réparer.
Filtre à Particules: Le problème vient d’une mauvaise combustion.
Comme on l’a déjà vu, cela reste rare que le filtre à particules présente un souci. Dans le cas où ce dernier s’obstrue, cela signifie que le souci vient certainement d’un autre endroit. Une combustion partielle de votre carburant va parfois engendrer une grande quantité de déchets. Cela reste par conséquant concevable que le souci vienne d’un autre composant du moteur de la Hyundai I-blue. En effet, c’est courant que ça provienne des injecteurs.
Un problème de capteur
Si jamais un signal faussé est expédié autre part au sein du bloc moteur, ça peut, endommager des problèmes de mécanisme dans votre bloc moteur. Au bout du compte , c’est votre FAP qui sera impacté. Les composants du bloc moteur de la Hyundai I-blue fonctionnent peut-être sans problème, néanmoins on trouve un souci de réglage. Difficile de deviner de quoi provient le souci sans faire effectuer un audit par un professionnel.
Vous ne roulez pas assez
Il faut savoir que le filtre à particules se décrasse de manière autonome. En effet, c’est à la température produite par le bloc moteur qu’il va ainsi faire disparaitre les suies . Si vous roulez en majorité dans des zones urbaines, le filtre à particules de la Hyundai I-blue peut se boucher bien plus rapidement. On vous conseille de faire un tour un quart d’heure à 3000 tr/min de sorte à le nettoyer.
Conclusion
Le Filtre à particules de votre Hyundai I-blue va être un des dernier constituant de la mécanique . Si ce dernier a un souci, il existe de fortes chances que l’origine du souci reste autre part. C’est important de noter qu’enlever votre FAP est franchement illicite, pour la Hyundai I-blue ou bien pour n’importe quel véhicule. Advenant que celui-ci a un souci, vous devez de fait le dépanner ou le faire remplacer. Laissez nous un commentaire dans le cas où ce post a été utile. Bonne balade!