Les dysfonctionnements de filtres à particules vont être relativement fréquents. Dès que le souci survient, vous pouvez déceler des symptômes plutôt divers, comme par exemple une perte de puissance. Il est plutôt exceptionnel que le souci de cette Hyundai I-mode provienne du FAP en tant que tel, mais il s’avère être impacté. Nous tenterons donc d’appréhender le fonctionnement de votre filtre à particules, puis de trouver la nature de votre souci.
A quoi sert un FAP sur une Hyundai I-mode
Le fap sert à vous préserver. Comme sa désignation le fait entendre, ce dernier a pour mission de filtrer les particules nocives pour la santé. A la base , il existait un FAP surtout au sein des systèmes diesels, mais ils seront d’autant plus communs dans les systèmes essence. Ces particules dont il est question produites par cette Hyundai I-mode sont tellement petites qu’elles sont capables de simplement pénétrer à l’intérieur des poumons. De nombreux scientifiques ont attesté que ces particules pouvaient induire des problèmes de santé. Pour cette raison, votre FAP est extrêmement utile. Si un souci arrive, c’est donc indispensable de s’en occuper. Votre catalyseur va permettre de supprimer les particules produites, et ensuite votre FAP va ramasser les particules qui ont réussi à passer.
FAP de votre Hyundai I-mode bouché: causes et solutions
Entrons dans le vif du sujet. Vous pouvez donc identifier votre souci et connaître comment faire pour y remédier.
Filtre à Particules: Le problème vient d’une mauvaise combustion.
Comme vu précédemment, cela reste rare que le FAP présente un souci. S’il s’encrasse, c’est que le souci provient probablement d’autre part. Une combustion partielle de votre carburant peut générer une grande quantité de déchets. Cela reste par conséquant admissible que votre souci provienne d’un autre constituant du moteur de la Hyundai I-mode. C’est commun que ça provienne des injecteurs.
Un problème de capteur
Si un mauvais signal est envoyé autre part au sein du bloc moteur, ceci va causer des dysfonctionnements de mécanisme dans votre bloc moteur. En fin de chaîne, c’est ce filtre qui est impacté. Les composants du bloc moteur de la Hyundai I-mode fonctionnent probablement sans soucis, mais il y a un souci d’ajustement. Difficile de comprendre d’où vient le souci sans faire réaliser un diagnostic par un professionnel.
Vous ne roulez pas assez
Notez que le fap se nettoie tout seul. En effet, c’est grâce à la température émise par le bloc moteur qu’il va ainsi chasser les suies . Si vous faites principalement des trajets courts et dans des zones urbaines, le FAP de la Hyundai I-mode peut se boucher bien plus facilement. On vous conseille de faire un tour une quinzaine de minutes à 3000 tours par minutes de sorte à le nettoyer.
Conclusion
Le Fap de cette Hyundai I-mode se trouve être un des dernier constituant de la mécanique . A supposer que lui-même présente un souci, il existe de fortes chances que la source du souci se situe autre part. Rappelons qu’oter définitivement votre FAP est franchement illégal, sur la Hyundai I-mode comme sur n’importe quel véhicule. Si jamais celui-ci a un souci, il faudra donc le dépanner ou bien le faire remplacer. Laissez nous un commentaire si ce billet a été utile. A bientôt!