Les problèmes de FAP vont être plutôt réguliers. Dès que le souci survient, vous pouvez déceler des signes plutôt disparates, comme une perte de puissance. Il est peu fréquent que le souci de votre Kia Clarus vienne du filtre en particulier, mais celui-ci est sans conteste impacté. Nous tenterons ainsi de comprendre le principe de votre filtre, puis de comprendre la nature de votre souci.
A quoi sert un FAP d’une Kia Clarus
Le filtre à particules a pour rôle de vous préserver. Facile à deviner, il a pour rôle de filtrer les molécules toxiques pour l’environnement. A la base , on trouvait un FAP notamment sur les moteurs diesels, mais ils s’avèrent être désormais habituels sur les moteurs essence. Ces molécules en question émises par votre Kia Clarus sont tellement fines qu’elles sont capables de facilement s’introduire à l’intérieur des poumons. Certains experts ont attesté que ces particules peuvent induire des cancers. Pour cette raison, votre FAP est extrêmement important. Lorsque un souci arrive, il est ainsi plus sage de s’en occuper. Votre catalyseur va faire en sorte de réduire les molécules émises, et ensuite votre FAP va amasser ces molécules qui ont réussi à passer.
FAP de votre Kia Clarus bouché: origines et solutions
Entrons dans le vif du sujet. On peut donc percevoir votre souci et connaître comment le régler.
Filtre à Particules: Le problème vient d’une mauvaise combustion.
Comme on l’a déjà vu, c’est rare que le FAP contienne un souci. S’il s’obstrue, c’est que le souci est issu probablement d’un autre endroit. Une mauvaise combustion du carburant peut induire une grande quantité de résidus. Cela reste ainsi concevable que votre souci soit issu d’un autre constituant du moteur de la Kia Clarus. C’est commun que ça vienne des injecteurs.
Un problème de capteur
Lorsque un mauvais signal est expédié à un endroit au sein du bloc moteur, cela pourrait endommager des problèmes de mécanique dans votre bloc moteur. En fin de chaîne, c’est votre FAP qui est impacté. Les composants du bloc moteur de la Kia Clarus tournent probablement sans soucis, mais il y a un souci de réglage. Compliqué de deviner d’où vient le souci sans faire faire un contrôle par un technicien.
Vous ne roulez pas assez
Sachez qu’un filtre à particules se décrasse tout seul. En effet, c’est grâce à à la chaleur émise par le bloc moteur que ce dernier va pouvoir faire disparaitre les suies . Si jamais vous faites principalement des déplacements courts et en ville, le FAP de la Kia Clarus peut s’obstruer plus rapidement. Nous vous conseillons de faire un tour environ 15 minutes à 3000 tours par minutes pour le désengorger.
Conclusion
Le Filtre à particules de votre Kia Clarus est un des dernier composant de la mécanique . Si celui-ci présente un souci, vous aurez de grandes chances que la cause du souci se situe en amont. C’est important de noter qu’enlever votre FAP est formellement illégal, pour la Kia Clarus comme pour tout autre véhicule. Advenant que ce dernier a un souci, il faut par conséquant le dépanner voire le faire remplacer. N’hésitez pas à laisser un commentaire si jamais ce post vous a aidé. Bonne balade!