Les dysfonctionnements de FAP vont être assez habituels. Lorsque le souci vient, vous pouvez déceler des signes assez différents, comme une perte de puissance. C’est plutôt exceptionnel que le souci de la Kia Magentis vienne du filtre en tant que tel, mais celui-ci s’avère être impacté. Nous essaierons donc d’appréhender le principe du filtre, et ensuite de dénicher l’origine de votre souci.
A quoi sert un FAP d’une Kia Magentis
Ce filtre à particules a pour rôle de nous protéger. Facile à comprendre, ce dernier a pour rôle de filtrer des particules toxiques pour l’environnement. A l’origine, il existait un FAP en particulier au sein des moteurs diesels, mais ils sont de plus en plus habituels dans les moteurs essence. Les particules dont il est question générées par la Kia Magentis sont tellement fines qu’elles ont la possibilité de simplement pénétrer à l’intérieur des poumons. Certains médecins ont prouvé que ces dernières peuvent induire des maladies graves. Pour cette raison, votre FAP a un rôle primordial. Dans le cas où un souci arrive, c’est donc plus sage d’y remédier. Votre catalyseur sert à supprimer les particules générées, et ensuite ce FAP va ramasser les particules restantes.
FAP de votre Kia Magentis bouché: causes et méthodes
Entrons dans le vif du sujet. Vous allez pouvoir par conséquant identifier votre souci et connaître de quelle manière le réparer.
Filtre à Particules: Le problème vient d’une mauvaise combustion.
Comme on l’a déjà étudié, cela reste rare que le FAP présente un souci. Lorsqu’il s’obstrue, cela implique que le souci provient certainement d’un autre endroit. Une mauvaise combustion du carburant peut générer une grande quantité de résidus. C’est par conséquent imaginable que ce souci soit issu d’un autre composant du moteur de la Kia Magentis. C’est courant que le problème vienne des injecteurs.
Un problème de capteur
Dans le cas où un mauvais signal est envoyé autre part dans le bloc moteur, ça va créer des dysfonctionnements de mécanisme dans votre bloc moteur. Au bout du compte , c’est le filtre qui va être impacté. Les composants du bloc moteur de la Kia Magentis tournent peut-être sans soucis, mais on peut trouver un souci de réglage. Difficile de savoir d’où vient le souci sans faire réaliser un contrôle par un professionnel.
Vous ne roulez pas assez
Sachez qu’un filtre à particules se décrasse tout seul. Effectivement, c’est à la température émise par le bloc moteur que ce dernier va réussir à éliminer les suies . Si vous roulez principalement en ville, le FAP de la Kia Magentis peut se boucher beaucoup plus facilement. On vous conseille de rouler une quinzaine de minutes à 3000 tours / minutes afin de le désengorger.
Conclusion
Le Fap de la Kia Magentis est un des dernier maillons de la mécanique . A supposer que celui-ci présente un souci, vous aurez de fortes chances que la cause du souci se trouve en amont. Rappelons qu’enlever votre FAP est formellement illégal, pour la Kia Magentis ou bien pour n’importe quel véhicule. Si ce dernier a un souci, vous allez devoir par conséquant le dépanner ou le faire remplacer. Vous pouvez écrire un commentaire dans le cas où ce guide a été utile. Bonne balade!