Les soucis des filtres à particules seront assez habituels. Lorsque le problème vient, on peut découvrir des symptômes assez divers, comme une perte d’accélération. Cela reste peu fréquent que ce problème de cette Mitsubishi L300 vienne du FAP en particulier, cependant il pourra être impacté. Nous essaierons ainsi de saisir le principe de votre filtre à particules, puis de trouver la source de votre problème.
A quoi sert le FAP d’une Mitsubishi L300
Le fap a pour rôle de vous protéger. Facile à comprendre, le fap sert à filtrer les molécules toxiques pour l’homme. Initialement, on trouvait un filtre à particules surtout sur les mécaniques diesels, cependant ils sont devenu très communs sur les mécaniques essence. Les molécules en question générées par cette Mitsubishi L300 sont si petites qu’elles sont capables de facilement pénétrer au sein des poumons. Les chercheurs ont attesté que ces dernières peuvent engendrer des maladies graves. Pour cette raison, le FAP a un rôle indispensable. Dans le cas où un problème arrive, il est ainsi capital de s’en occuper. Votre catalyseur sert à baisser les molécules générées, ensuite ce filtre à particules va ramasser les molécules restantes.
FAP de votre Mitsubishi L300 bouché: causes et méthodes
Passons maintenant aux choses qui nous concernent. Vous pouvez ainsi discerner le problème et comprendre par quel moyen y remédier.
Filtre à Particules: Le problème vient d’une mauvaise combustion.
Comme dit précédemment, c’est plutôt exceptionnel que le filtre à particules ait un problème. S’il s’encrasse, c’est que le problème provient probablement d’un autre endroit. La combustion partielle du carburant va quelquefois induire beaucoup de résidus. C’est donc vraisemblable que ce problème provienne d’un autre composant du moteur de votre Mitsubishi L300. C’est fréquent que le problème vienne des injecteurs.
Un problème de capteur
Dans le cas où un mauvais signal est envoyé quelque part au sein du bloc moteur, cela pourrait causer des soucis de mécanique à l’intérieur de votre bloc moteur. En fin de chaîne, c’est votre FAP qui va être impacté. Les composants du bloc moteur de votre Mitsubishi L300 tournent probablement sans problème, cependant il y a un problème de réglage. Pas évident de deviner de quoi provient le problème sans faire réaliser un audit par un spécialiste.
Vous ne roulez pas assez
Il faut savoir que le fap se décrasse lui même. Effectivement, c’est à la chaleur produite par le bloc moteur que ce dernier va pouvoir faire disparaitre les suies . Si vous roulez essentiellement dans des zones urbaines, le filtre à particules de votre Mitsubishi L300 peut s’obstruer bien plus vite. Nous vous conseillons de conduire environ 15 minutes à 3000 tours / minutes de sorte à le désengorger.
Conclusion
Le Filtre à particules de cette Mitsubishi L300 va être un des dernier composant de la mécanique . Si jamais ce dernier présente un problème, il y a de fortes chances que la cause du problème se trouve en amont. C’est important de noter qu’enlever votre FAP est clairement illicite, pour une Mitsubishi L300 ou bien pour tout autre véhicule. Advenant que celui-ci a un problème, il faut par conséquant le dépanner ou le faire remplacer. Laissez nous un commentaire si jamais ce billet vous a été utile. Bonne route!