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Les soucis des FAP vont être assez fréquents. Dès que le dysfonctionnement arrive, on peut déceler des symptômes plutôt différents, comme une perte de puissance. Cela reste rare que le dysfonctionnement de la Mitsubishi Pajero 2 provienne du FAP en tant que tel, néanmoins celui-ci est sans conteste impacté. On essaiera donc de saisir le fonctionnement d’un filtre, et ensuite de comprendre la source de ce dysfonctionnement.probleme-fap-Mitsubishi-Pajero-2

A quoi sert le FAP d’une Mitsubishi Pajero 2

Ce filtre à particules consiste à vous protéger. Comme son nom le fait entendre, ce dernier a pour mission de filtrer des particules nocives pour la santé. A l’origine, il y avait un FAP en particulier dans les moteurs diesels, néanmoins ils sont devenu très fréquents dans les moteurs essence. Ces particules dont on parle produites par la Mitsubishi Pajero 2 sont tellement petites qu’elles vont pouvoir rapidement s’introduire à l’intérieur des poumons. Certains médecins ont prouvé que ces particules ont pu induire des problèmes de santé. En ce sens, votre FAP a un rôle primordial. Lorsque un dysfonctionnement arrive, cela reste donc plus sage d’y remédier. Le catalyseur va faire en sorte de baisser les particules produites, et ensuite le FAP va ramasser les particules restantes.

FAP de votre Mitsubishi Pajero 2 bouché: origines et solutions

Entrons dans le vif du sujet. Vous pouvez donc discerner votre dysfonctionnement et connaître comment faire pour y remédier.

Filtre à Particules: Le problème vient d’une mauvaise combustion.

Comme dit précédemment, c’est rare que le FAP présente un dysfonctionnement. Lorsqu’il s’encrasse, c’est que le dysfonctionnement vient sans doute d’ailleurs. Une combustion partielle de votre carburant va parfois générer un excès de déchets. C’est de fait imaginable que le dysfonctionnement soit issu d’un autre élément du moteur de votre Mitsubishi Pajero 2. Cela reste commun que le problème provienne des injecteurs.

Un problème de capteur

Lorsque un signal erronné est envoyé quelque part à l’intérieur du bloc moteur, ceci pourrait causer des soucis de mécanisme dans votre bloc moteur. Au bout du compte , c’est ce filtre qui est impacté. Les pièces du bloc moteur de votre Mitsubishi Pajero 2 tournent sans doute convennablement, néanmoins on trouve un dysfonctionnement de réglage. Pas évident de savoir d’où est issu le dysfonctionnement sans faire effectuer un diagnostic par un technicien.

Vous ne roulez pas assez

Notez qu’un filtre à particules se décrasse tout seul. A vrai dire, c’est grâce à la chaleur générée par le bloc moteur que ce dernier va pouvoir éliminer les suies . Si jamais vous roulez principalement en ville, le FAP de votre Mitsubishi Pajero 2 va se boucher bien plus facilement. C’est conseillé de faire un tour une quinzaine de minutes à 3000 tr/min afin de le désengorger.

Conclusion

Le Filtre à particules de la Mitsubishi Pajero 2 est un des dernier constituant de la mécanique . Au moment où lui-même a un dysfonctionnement, vous aurez de grandes chances que la source du dysfonctionnement se trouve autre part. N’oubliez pas qu’oter définitivement votre FAP est franchement illégal, sur une Mitsubishi Pajero 2 comme sur n’importe quel véhicule. Si ce dernier a un dysfonctionnement, il faudra par conséquant le réparer ou bien le faire remplacer. Laissez un commentaire si ce guide vous a été utile. A bientôt!