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Les soucis de FAP vont être assez fréquents. Dès que le souci survient, on peut déceler des signes relativement divers, tel que une perte d’accélération. Il est peu fréquent que le souci de la Mitsubishi Pajero vienne du filtre en particulier, néanmoins celui-ci peut être impacté. On tentera ainsi d’appréhender le fonctionnement de votre fap, après cela de trouver la source de votre souci.probleme-fap-Mitsubishi-Pajero

A quoi sert le FAP d’une Mitsubishi Pajero

Ce fap consiste à vous protéger. Facile à deviner, il a pour mission de filtrer des molécules nocives pour l’environnement. A l’origine, on trouvait un filtre à particules particulièrement dans les mécaniques diesels, néanmoins ils sont devenu très fréquents dans les mécaniques essence. Les molécules en question produites par la Mitsubishi Pajero sont si minuscules qu’elles peuvent simplement s’infiltrer à l’intérieur des poumons. Certains scientifiques ont confirmé que ces dernières pouvaient induire des cancers. En l’occurrence, le FAP a un rôle primordial. Dans le cas où un souci survient, c’est ainsi important d’y remédier. Votre catalyseur sert à réduire les molécules produites, par la suite votre filtre à particules va ramasser les molécules qui ont réussi à passer.

FAP de votre Mitsubishi Pajero bouché: origines et méthodes

Passons maintenant aux choses qui nous concernent. On peut de fait repérer le souci et savoir comment faire pour le régler.

Filtre à Particules: Le problème vient d’une mauvaise combustion.

Comme on l’a déjà vu, c’est peu fréquent que le filtre à particules contienne un souci. Dans le cas où ce dernier se bouche, c’est que le souci provient certainement d’un autre endroit. Une mauvaise combustion de votre carburant pourrait générer une grande quantité de résidus. C’est par conséquant admissible que votre souci soit issu d’un autre constituant du moteur de la Mitsubishi Pajero. C’est fréquent que ça vienne des injecteurs.

Un problème de capteur

Dans le cas où un mauvais signal est envoyé autre part au niveau du moteur, ça pourrait créer des soucis de mécanisme sur le moteur. En fin de chaîne, c’est votre FAP qui est impacté. Les pièces du moteur de la Mitsubishi Pajero tournent sans doute sans soucis, néanmoins on trouve un souci de réglage. Pas évident de savoir de quoi provient le souci sans faire effectuer un audit par un mécanicien.

Vous ne roulez pas assez

Notez que le fap se nettoie tout seul. A vrai dire, c’est grâce à la température produite par le moteur qu’il va réussir à faire disparaitre les suies . Si vous faites surtout des trajets courts et dans des zones urbaines, le filtre à particules de la Mitsubishi Pajero va alors se boucher bien plus vite. On vous conseille de faire un tour environ 15 minutes à 3000 tr/min de sorte à le désengorger.

Conclusion

Le Fap de la Mitsubishi Pajero est un des dernier constituant de la mécanique . Supposé que lui-même a un souci, il existe de fortes chances que l’origine du souci soit autre part. C’est important de noter qu’enlever votre FAP est franchement illicite, pour une Mitsubishi Pajero comme pour n’importe quel véhicule. Advenant que celui-ci a un souci, il faudra de fait le dépanner ou bien le faire remplacer. Vous pouvez écrire un commentaire si cet article vous a été utile. Bonne route!